2022 in vogelvlucht

Mercy Ships Holland in 2022

Totale inkomsten fondsenwerving in Nederland

€ 7.477.000

Totale inkomsten: 10.800.000

Totaal aantal donateurs

29.114

Waar ging uw euro naartoe?

Nederlandse bemanning

Aantal Nederlandse vrijwilligers

181

Aantal aanmeldingen

252

Aantal informatieavonden

16

Inkoop

55

verstuurde bevoorradingscontainers naar de schepen vanuit Rotterdam

€ 1.051.000

aan kortingen en gedoneerd gekregen materiaal 

Mercy Ships Network 

Het bedrijfsnetwerk dat zich exclusief richt op het ondersteunen van de missie van Mercy Ships.

4

Evenementen 

104

Leden

Mercy Ships Internationaal in 2022

Aantal operaties

3.201

Aantal trainingen

2.545

deelnemers ontvingen 224.459 uur training  

53

Toekomstige tandartsen opgeleid

Meer dan 1.200 vrijwilligers uit 65 landen; meer dan 200 lokale dagwerkers; 186 lokale partners.

In 7 landen van Afrika actief geweest (Senegal, Guinee, Niger, Togo, Benin, Liberia, Zuid-Afrika).

Voorwoord door Jan van den Bosch & Don Stephens

 

Van Rotterdam naar Senegal 

Wellicht heeft u ons nieuwe schip, de Global Mercy, begin 2022 Rotterdam in zien varen. Het was een bijzonder en emotioneel moment voor mij. Na jaren van fondsen werven, bouwen van het schip en veel bloed, zweet en tranen, was het dan zover. Het schip kwam voor twee weken naar Rotterdam om duizenden mensen kennis te laten maken met Mercy Ships. 

Waarom het me raakte? Dit schip staat symbool voor de verandering in zoveel duizenden mensenlevens. Aan boord is meer dan 7000 m2 ziekenhuis, de nieuwste medische apparatuur en plek voor meer dan 600 vrijwilligers. Hiermee vergroten we de capaciteit van onze organisatie en kunnen we meer doen voor de duizenden mensen waar medische zorg voor ontbreekt. Na het bezoek aan Rotterdam, waar meer dan 15.000 mensen het schip hebben bewonderd, voer het schip (uiteindelijk) naar Senegal voor de eerste werkperiode. Samen met de Africa Mercy lag ze daar enkele maanden. Op het moment van schrijven is de Global Mercy actief in Senegal om daar meer dan 800 mensen te opereren en 600 zorgprofessionals te trainen. De Africa Mercy gaat voor een langer onderhoud naar Zuid-Afrika. 

In dit jaarverslag leest u de laatste ontwikkelingen, zowel internationaal als in Nederland. Dank u wel voor uw betrokkenheid, ook in 2022. Met uw gebed, financiële gift en vrijwilligerswerk maken we dit mogelijk. Mag Mercy Ships in 2023 ook weer op u rekenen?  

Jan van den Bosch 
Voorzitter bestuur Mercy Ships Holland 

 

 

 

Voorwoord Don Stephens 

Toen Deyon en ik meer dan 40 jaar geleden begonnen met onze droom om ziekenhuisschepen te gebruiken om mensen te bereiken die hoop en genezing nodig hadden, had ik nooit kunnen dromen wat de toekomst zou brengen. Vooral het afgelopen jaar was er een van uitbundige hoop. 

In 2022 zag ik beloften in vervulling gaan en hoop en genezing in actie. Van de terugkeer van de Africa Mercy naar Senegal tot de vervulling van onze lang gekoesterde droom om de Global Mercy met onze Afrikaanse partnerlanden in gebruik te nemen: het was een seizoen van grote zegen! 

Ik zal nooit vergeten dat ik afgelopen zomer op de boeg van de Global Mercy stond toen het schip, met zicht op  de Africa Mercy, de haven van Dakar binnenvoer. Ik dacht: ‘God is goed! Mercy Ships en Afrika gaan samen een goede toekomst tegemoet.’ 

Die toekomst van Mercy Ships is mogelijk dankzij partnerschappen met de landen die wij dienen, de compassie van onze vrijwillige bemanning en de vrijgevigheid van onze vrienden en partners. En daarvoor ben ik dankbaar. 

Terwijl u de volgende pagina’s van ons jaarverslag leest, hopen wij dat de verhalen van transformatie en partnerschap uw warme hart voor onze missie blijven voeden. 

U maakt deze verhalen – van onze inspanningen aan boord van onze ziekenhuisschepen tot ons werk overal op het continent – mogelijk. Dank u wel. 

Naar het model van Jezus, 

Don Stephens 
Oprichter Mercy Ships

Het verhaal van Mercy Ships

Wat doet Mercy Ships?

Mercy Ships is een internationale christelijke hulpverleningsorganisatie die gratis chirurgische en tandheelkundige zorg biedt aan de allerarmsten in ontwikkelingslanden. Daarnaast trainen we honderden lokale medische professionals. Dat gebeurt met de inzet van honderden professionele vrijwilligers, op de grootste particuliere ziekenhuisschepen ter wereld.  

Mercy Ships werkt nauw samen met gastlanden waar het schip aanmeert. Door lokale gezondheidsprofessionals te trainen en ziekenhuizen en klinieken op te knappen, helpen we landen om de gezondheidszorg structureel te verbeteren. Sinds de oprichting in 1978 door Don en Deyon Stephens heeft Mercy Ships medische zorg verleend in meer dan 70 landen. Daarmee zijn meer dan 2.860.000 mensen geholpen, zowel patiënten zelf als ook hun gezinnen, familie en gemeenschap. Ook zijn ruim 55.000 lokale gezondheidsprofessionals getraind. Dit is voor de komende jaren meer en meer onze focus. 

 

 

 

Impact en focus 

Ook in de 21e eeuw is het werk van Mercy Ships nog altijd hard nodig. Wereldwijd hebben 5 miljard mensen geen toegang tot veilige en betaalbare chirurgische zorg. Elk jaar overlijden hierdoor bijna 17 miljoen mensen, terwijl een veelvoud daarvan pijn lijdt of langs de kant staat in de samenleving. Dat is een structureel probleem. De impact op de ziektelast van beperkte toegang tot chirurgische zorg in ontwikkelingslanden is daarmee groter dan HIV/AIDS, malaria en tuberculose. Sinds 1990 richt Mercy Ships zich volledig op het verlenen van zorg in de Afrikaanse landen ten zuiden van de Sahara. Bijna de volledige bevolking van deze landen heeft geen toegang tot veilige en betaalbare chirurgische zorg. Ook behoren veel van de landen in deze regio tot de minst ontwikkelde landen volgens de Human Development Index van de Verenigde Naties. Een groot deel (80%) van de inwoners in deze landen woont binnen 150 kilometer van een haven. De inzet van ziekenhuisschepen is daarmee een zeer effectieve manier om op een veilige manier zoveel mogelijk mensen te helpen. 

 

 

Onze vrijwilligers 

Om een ziekenhuisschip te runnen heb je een toegewijde groep vrijwilligers nodig met verschillende vaardigheden en talenten. Van medisch specialisten en verpleegkundigen tot IT’ers en cateringmedewerkers. Elke dag zijn er zo’n 400 vrijwilligers in touw aan boord van de Africa Mercy en aan land, waar wij met de lokale gezondheidszorg werken aan medische capaciteitsopbouw (Medical Capacity Building, MCB). Op de Global Mercy zijn dagelijks meer dan 600 vrijwilligers actief. Per jaar werken er zo’n 3.000 verschillende mensen uit meer dan 60 landen aan boord van het schip. Alle vrijwilligers betalen zelf kost en inwoning om aan boord te kunnen werken. Zo kan Mercy Ships medische zorg en ontwikkelingshulp leveren voor een fractie van de gebruikelijke kosten.

 

Mercy Ships brengt, vanuit het geloof in Jezus, hoop en genezing aan de alleramsten.

Hoe werkt Mercy Ships?

Fase 1. Samen voorbereiden

Aan welk soort zorg is het meest behoefte in een land? Hoe zit het zorgsysteem in elkaar? Welke organisaties zijn er allemaal betrokken? Hoe kunnen we samenwerken en versterken wat er al is in een land? Dat zijn belangrijke vragen als we een uitzending van een schip voorbereiden. We bouwen tijdens deze voorbereidingsfase goede relaties op met de overheid en andere organisaties in een land, zodat we straks de grootst mogelijke impact kunnen realiseren. Samen tekenen we een protocol van commitment. Daarin staat wat we met elkaar willen bereiken. De doelen van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) spelen daarbij een belangrijke rol. Ook de praktische voorbereiding van de uitzending vindt in deze fase plaats. Zo kijken we goed wat er nodig is om veilig en goed ons werk te kunnen doen in de haven waar we aanmeren. 

Fase 2. Uitzending van een schip

Tien maanden ligt een van onze ziekenhuisschepen in de haven van het gastland. Op het schip bieden we in die maanden gratis chirurgische en tandheelkundige hulp aan duizenden mensen. Het gaat bijvoorbeeld om het herstel van gespleten lippen, waardoor kinderen weer gewoon kunnen eten en drinken. Of het verhelpen van staar, waardoor mensen hun zicht behouden en weer kunnen werken. Daarnaast bieden we palliatieve zorg en specialistische chirurgische zorg, zoals complexe schedeloperaties of hersteloperaties bij brandwonden. We vinden het belangrijk om iets achter te laten als ons ziekenhuisschip naar de volgende haven vertrekt. Daarom knappen we klinieken en ziekenhuizen op en laten we nieuwe medische apparatuur achter. Ook trainen we op het schip lokale chirurgen, oogartsen, anesthesisten, tandartsen en verpleegkundigen. Verder geven we cursussen aan land over bijvoorbeeld hygiëne en gezonde voeding. Veel deelnemers aan onze trainingen en programma’s blijven hun kennis delen binnen hun eigen gemeenschappen, waardoor vaardigheden worden doorgegeven en er een erfenis wordt gecreëerd die generaties lang benut kan worden. 

Fase 3. Nazorg & Evaluatie

Nadat ons ziekenhuisschip weer verder is gevaren, keren medewerkers van Mercy Ships nog regelmatig terug naar een land. Hoe gaat het met de medische organisaties en lokale gezondheidsprofessionals waarmee we samenwerkten? Waar lopen ze tegenaan en hoe kunnen we ze ondersteunen om zelf de zorg in hun land verder te verbeteren? En wat kunnen we zelf leren, zodat we een volgende keer een nog grotere impact kunnen realiseren? Dat is waar we in deze fase naar kijken. We bezoeken ook patiënten die we ontvingen aan boord van ons ziekenhuisschip. Hun veranderde levens zijn een continue bron van inspiratie en motivatie om ons werk verder uit te breiden. 

Fase 1. Samen voorbereiden

Aan welk soort zorg is het meest behoefte in een land? Hoe zit het zorgsysteem in elkaar? Welke organisaties zijn er allemaal betrokken? Hoe kunnen we samenwerken en versterken wat er al is in een land? Dat zijn belangrijke vragen als we een uitzending van een schip voorbereiden. We bouwen tijdens deze voorbereidingsfase goede relaties op met de overheid en andere organisaties in een land, zodat we straks de grootst mogelijke impact kunnen realiseren. Samen tekenen we een protocol van commitment. Daarin staat wat we met elkaar willen bereiken. De doelen van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) spelen daarbij een belangrijke rol. Ook de praktische voorbereiding van de uitzending vindt in deze fase plaats. Zo kijken we goed wat er nodig is om veilig en goed ons werk te kunnen doen in de haven waar we aanmeren. 

Fase 2. Uitzending van een schip

Tien maanden ligt een van onze ziekenhuisschepen in de haven van het gastland. Op het schip bieden we in die maanden gratis chirurgische en tandheelkundige hulp aan duizenden mensen. Het gaat bijvoorbeeld om het herstel van gespleten lippen, waardoor kinderen weer gewoon kunnen eten en drinken. Of het verhelpen van staar, waardoor mensen hun zicht behouden en weer kunnen werken. Daarnaast bieden we palliatieve zorg en specialistische chirurgische zorg, zoals complexe schedeloperaties of hersteloperaties bij brandwonden. We vinden het belangrijk om iets achter te laten als ons ziekenhuisschip naar de volgende haven vertrekt. Daarom knappen we klinieken en ziekenhuizen op en laten we nieuwe medische apparatuur achter. Ook trainen we op het schip lokale chirurgen, oogartsen, anesthesisten, tandartsen en verpleegkundigen. Verder geven we cursussen aan land over bijvoorbeeld hygiëne en gezonde voeding. Veel deelnemers aan onze trainingen en programma’s blijven hun kennis delen binnen hun eigen gemeenschappen, waardoor vaardigheden worden doorgegeven en er een erfenis wordt gecreëerd die generaties lang benut kan worden. 

Fase 3. Nazorg & Evaluatie

Nadat ons ziekenhuisschip weer verder is gevaren, keren medewerkers van Mercy Ships nog regelmatig terug naar een land. Hoe gaat het met de medische organisaties en lokale gezondheidsprofessionals waarmee we samenwerkten? Waar lopen ze tegenaan en hoe kunnen we ze ondersteunen om zelf de zorg in hun land verder te verbeteren? En wat kunnen we zelf leren, zodat we een volgende keer een nog grotere impact kunnen realiseren? Dat is waar we in deze fase naar kijken. We bezoeken ook patiënten die we ontvingen aan boord van ons ziekenhuisschip. Hun veranderde levens zijn een continue bron van inspiratie en motivatie om ons werk verder uit te breiden. 

 

Wat deed Mercy Ships Internationaal in 2022?

2022 in beeld: feest van hoop 

Voor Mercy Ships was 2022 een jaar vol unieke uitdagingen, maar ook een bemoedigend jaar met volop kansen voor ontwikkeling. Terwijl onze lopende programma’s doorgingen tijdens de coronapandemie, keken we uit naar de dag dat we met onze schepen konden terugkeren naar Afrika. In februari 2022 was het een feest als nooit tevoren toen de Africa Mercy terugkeerde naar Senegal om de belofte in te lossen voor patiënten die lang op een operatie hadden gewacht. 

Het was een jaar vol bijzondere mijlpalen. Het was het jaar van de eerste reis van de Global Mercy, met eerst de uitrusting in Antwerpen, België, gevolgd door een bezoek van twee weken aan Rotterdam. Daar ‘reisden’ meer dan 25.000 bezoekers naar het schip voor een rondleiding. Zowel fysiek (15.000+) als virtueel (13.000+) ontvingen mensen een bijzondere ervaring. We verwelkomden zelfs enkele zeer speciale gasten, waaronder bedrijfspartners uit de hele wereld, H. K. H. Prinses Anne van het Verenigd Koninkrijk en de wereldberoemde operazanger Andrea Bocelli, die een concert gaf aan boord. 

 In totaal leidden de evenementen tot een grote naamsbekendheid, media-aandacht en honderden nieuwe vrijwilligers, wat de weg vrijmaakt voor meer mogelijkheden voor samenwerking en impact. 

In juni hebben we onze vloot van twee schepen samen ingezet in Afrika (Senegal). De eerste werkperiode van de Global Mercy resulteerde in opleidingsmogelijkheden voor 245 Senegalese gezondheidswerkers. 

 We werkten op nieuwe en grondige manieren samen met Afrika en effenden het pad voor ingrijpende veranderingen. Van de resultaten van een door Afrika geleid internationaal medisch symposium tot de toezeggingen in de Verklaring van Dakar voor een betere toegang tot veilige chirurgie: er gloort hoop aan de horizon. Ondertussen bleven programma’s in Guinee, Liberia, Togo, Benin en daarbuiten doorgaan.  

 2022 in getallen 

7

Landen met actieve programmas van Mercy Ships

1.200+

Vrijwilligers aan boord

200+

Lokale dagwerkers in Senegal

186

Lokale partners

2.335

Totaal aantal chirurgische patiënten

3.201

Totaal aantal operaties

1.920

Tandheelkundige patiënten

2.545

Totaal aantal deelnemers medische capaciteitsopbouw

clock

224.459

Aantal trainingsuren medische capaciteitsopbouw 

 

 

De reis van de Global Mercy

De Global Mercy heeft in 2022 een hele reis gemaakt. In het begin van het jaar werd in Antwerpen het schip 6 maanden uitgerust met medische apparatuur, voordat het twee weken bezoekers verwelkomde in de haven van Rotterdam. Daarna volgden een reeks projecten op de Canarische Eilanden, van de uitrusting van de operatiekamers tot het verbeteren van de informatiesystemen. In juni 2022 vierden we een lang verwacht moment: het eerste speciaal voor Mercy Ships gebouwde schip arriveerde in Afrika – de bestemming waar ze voor gemaakt is. Verwelkomd door Z.E. President Macky Sall van Senegal, voegde de Global Mercy zich bij de Africa Mercy in Dakar, en werd ze officieel ingewijd in de Mercy Ships vloot. De viering bestond onder andere uit een symbolische fakkelceremonie die de eenheid tussen de twee schepen onderstreepte.  

Tijdens de werkperiode in Dakar kwamen meer dan 245 gezondheidswerkers aan boord voor een reeks van acht medische capaciteitsopbouwcursussen. Van de 37 cursusleiders waren er 27 Afrikaans. De Global Mercy keerde vervolgens terug naar de Canarische Eilanden om uitrustingsprojecten af te ronden en zich voor te bereiden op haar eerste volledige werkperiode, gepland voor begin 2023. 

Patiënt in beeld:
Een heldere toekomst voor Zackaria

Na de geboorte van Zackaria ontdekte zijn moeder, Binta, al snel dat hij staar had – een aandoening die haar oudste kind ook had gehad. ‘Toen Zackaria nog maar heel jong was, zag ik al dat hij last had van zijn ogen. Ik had namelijk hetzelfde meegemaakt met mijn eerste kind,’ vertelt Binta. ‘Elimane werd geopereerd, maar zijn operatie was niet succesvol. Ik huilde toen ik zag dat mijn nieuwe baby op dezelfde manier keek en bewoog.’

Klap uit om verder te lezen

Binta wist dat zij er niets aan kon doen dat haar kinderen slecht zagen. Maar ondanks dat gaf het feit dat haar beide jongens met staar waren geboren haar enorme stress. Na verloop van tijd leidde de stress tot ziekte. Binta was overmand door verdriet en haar moeder bood aan de twee jongens bij haar in huis te nemen. 

Zackaria, thuis voor zijn operatie. 

Toen Zackaria opgroeide, was hij zich ervan bewust dat hij niet kon zien zoals andere kinderen. Maar dat weerhield hem er niet van om volop in het leven te staan. Hij speelde met andere kinderen en probeerde zelfs af en toe mee te doen met voetballen. Zijn leraar moedigde hem aan zodat hij niet bij zijn beperking stil zou staan. Soms kwam Zackaria met schrammen en blauwe plekken thuis van zijn avonturen, maar zelfs die hielden zijn levenslust niet tegen. 

Te lang blind 

Op een dag, toen Binta bij haar kinderen op bezoek was, hoorde het gezin via een lokale tv-zender dat binnenkort een ziekenhuisschip aan zou komen. Elimane vroeg zijn moeder of hij en Zackaria naar het schip mochten gaan in de hoop daar genezing te vinden. ‘Er komen mensen voor gratis operaties aan ogen,’ zei hij. Binta bracht haar zoons snel naar de plek waar patiënten werden geselecteerd om te zien wie geholpen kon worden. Helaas bleek na een grondige screening dat Elimane niet geopereerd kon worden. Hij was al te lang blind en de kans dat een tweede operatie zou lukken was erg klein. 

Hoeveel dagen nog? 

Zackaria kreeg echter een hoopvolle boodschap! Hij kreeg een datum voor zijn ziekenhuisopname. Binta was dolgelukkig: ‘De familie heeft gebeden dat het schip gezegend zou worden en dat de operatie zou slagen.’ Ook Zackaria was ontzettend blij dat, zoals hij het noemde, de ‘dingen in zijn ogen’ verwijderd zouden worden. Hij wilde heel graag zien en telde de dagen tot zijn operatie af. Elke dag vroeg hij zijn moeder hoeveel dagen het nog was. 

Vertrouwen 

Toen ze aankwamen in het ziekenhuis op de Africa Mercy wist Binta dat de operatie van haar zoon echt zou gaan gebeuren. Hoewel ze ook bang was, kreeg ze meer vertrouwen en zei: ‘Het was moeilijk, maar ik legde alles in Gods handen.’ In een oogwenk was de operatie voorbij. Een dag na de operatie werd Zackaria uit het ziekenhuis ontslagen. Een week later kwam hij terug voor een controle en een aantal oogtesten. Zes weken daarna was de laatste controle en een ‘Celebration of Sight’ (viering van zicht) op de kade. Hij kreeg een bril die hem hielp scherp te zien en deed samen met andere staarpatiënten mee aan de viering! 

Helderder dan ooit 

‘Zackaria kan nu beter zien. Hij blijft nauwelijks stilzitten en is heel beweeglijk,’ vertelt Binta. ‘Ik ben zo blij. Ik had nooit gedacht dat Zackaria deze kans op een operatie zou krijgen. Ook ik leed eronder, maar Mercy Ships heeft het genezen!’ Binta hoopt dat haar zoon op een dag besluit een carrière als chirurg na te streven: ‘Hij zou mensen kunnen helpen zoals mensen hem hebben geholpen.’ Wat Zackaria betreft, zijn grootste ambitie na de operatie was om buiten te spelen en dingen te bouwen. Nu hij weer naar school kan, begon een nieuw hoofdstuk van zijn leven – een die helderder is dan ooit!

 

Arts in beeld:
Herstel van hoop en waardigheid voor vrouwen
 

Dr. Charlotte Polle-Kaliti is een pionier. Ze was de eerste persoon uit haar dorp die medicijnen ging studeren. Later werd ze verloskundige en gynaecoloog, om uiteindelijk fistelchirurg te worden. Van de 11 fistelchirurgen in haar thuisland Kenia, is zij de enige vrouw. In de jaren dat ze werkzaam is in de geneeskunde heeft ze grenzen verlegd voor haarzelf, haar gemeenschap en haar patiënten. 

Klap uit om verder te lezen

Tegenwoordig is Dr. Polle-Kaliti gynaecoloog en internationaal erkend fistelchirurg binnen de Internationale Federatie voor Gynaecologie en Obstetrie (FIGO). Ze koos voor dit vak omdat ze vrouwen wilde helpen die het moeilijk vonden om een mannelijke arts te bezoeken als het om gynaecologische problemen ging. ‘In mijn gemeenschap, als vrouwen dit soort problemen hadden en ze merkten dat het een mannelijke dokter was – wat bijna altijd het geval was – voelden ze zich niet op hun gemak om te vertellen wat het probleem was. Dus logen ze dat ze hoofdpijn hadden of iets anders en vertrokken,’ legt ze uit. Maar met Dr. Polle-Kaliti als chirurg, kunnen veel van deze vrouwen nu met een gerust hart de hulp krijgen die ze nodig hebben. 

Geneeskunde, roeping en voorrecht 

Dr. Polle-Kaliti’s passie begon al vroeg. Terwijl ze opgroeide in een klein dorpje in Kenia merkte ze dat de mensen niet altijd toegang hadden tot de gezondheidszorg die ze nodig hadden. ‘Ik herinner mij dat ik veel ziekte en leed zag. Soms was een vrouw zwanger, en terwijl ze aan het bevallen was, overleed ze. En dat was het. Het kwam zo vaak voor.’ 

Dr. Polle-Kaliti legt uit dat dit gebrek aan toegang tot zorg kwam door economische en geografische factoren. De meeste mensen hadden geen toegang tot zorg – en als ze die wel hadden, konden ze die meestal niet betalen. Toen haar zus een chronische ziekte kreeg kwam deze ongelijkheid heel dichtbij. Haar vader was de enige kostwinner, en de beperkte financiële middelen van het gezin gingen op aan torenhoge medische rekeningen. 

Doordat ze thuis en in haar gemeenschap de problemen zag, raakte ze geïnspireerd om medicijnen te gaan studeren. ‘Ik bleef me afvragen waarom mensen dit door moesten maken. Was er iets dat gedaan kon worden?’ Dat idee bleef in haar achterhoofd, en toen het moment kwam om een studie te kiezen, stortte ze zich op de pittige studie geneeskunde. 

Het was niet makkelijk. Haar vader wilde dat ze een plan B had. In die tijd waren het vooral mannen die in de geneeskunde werkten. De enige vrouw die ze ooit werkzaam had gezien in geneeskunde was haar tante, een verpleegkundige. Ze herinnert zich dat ze bij haar tante op bezoek ging en verbaasd was over hoeveel de gemeenschap op haar vertrouwde als enige zorgverlener in de buurt. Dat stimuleerde haar wens om geneeskunde te studeren nog meer – en in het bijzonder een aandoening die obstetrische fistels wordt genoemd. 

Behandeling van obstetrische fistels in Afrika 

Obstetrische fistels (OBF) is een aandoening die ontstaat wanneer vrouwen een langdurige en moeilijke bevalling moeten ondergaan. Als de aandoening niet wordt behandeld, kan een vrouw incontinent worden en voor de rest van haar leven blijven lekken. Op dit moment leven naar schatting 2 miljoen meisjes en vrouwen in Afrika met een fistel. 

‘De vrouwen die aan fistels lijden zijn bijna altijd van arme komaf en kunnen zich geen operatie veroorloven,’ vertelt Dr. Polle-Kaliti. ‘Deze vrouwen worden vaak gediscrimineerd en uitgesloten. Sommigen leven tientallen jaren in ongemak en schaamte.’ 

Vooral het stigma en gebrek aan begrip rond fistels frustreert Dr. Polle-Kaliti. ‘Omdat sommige gemeenschappen niet begrijpen dat fistels het gevolg zijn van een obstructie en behandelbaar zijn, wijten ze het aan mythes zoals hekserij en vervloekingen.’ In zulke gevallen, legt ze uit, worden de vrouwen belachelijk gemaakt en verstoten: ‘Het is een eenzaam en afgezonderd leven.’ 

Kennis doorgeven 

Mercy Ships voert al minstens 10 jaar lang elke werkperiode gynaecologische operaties uit aan boord van de ziekenhuisschepen. Dr. Polle-Kaliti heeft drie keer als vrijwilliger meegewerkt in het uitvoeren van deze operaties. Twee keer in Kameroen en onlangs in Senegal. Tijdens de werkperiode in Senegal duurde het programma 6 weken en werden 34 gynaecologische operaties uitgevoerd. 14 daarvan waren fisteloperaties. ‘Er zijn mensen die geld kunnen geven, en mensen die hun vaardigheden kunnen geven, zoals wij (chirurgen),’ legt ze uit. 

Na een reeks succesvolle fisteloperaties sloot Dr. Polle-Kaliti zich bij de vrouwen aan voor een ‘Dress Ceremony’ (jurkceremonie). Het ziekenhuisteam verzorgt dit feest, vol dans en muziek, elke keer dat vrouwen na een gynaecologische operatie uit het ziekenhuis worden ontslagen. De vrouwen krijgen een nieuwe jurk zodat ze er op hun best uitzien, als symbool van een nieuw begin. 

Hoewel dit verhalen van hoop zijn, zijn het ook verhalen van verdriet: namelijk vanwege het feit dat sterkere gezondheidssystemen deze fistels überhaupt zouden hebben voorkomen en dat de vrouwen eerder hulp zouden hebben gekregen. Dr. Polle-Kaliti zegt dat een gebrek aan goed opgeleide chirurgen één van de belemmeringen is om fistelbehandelingen op grotere schaal mogelijk te maken. 

Als onderdeel van het Mercy Ships programma voor medische capaciteitsopbouw (MCB) was Dr. Polle-Kaliti onlangs mentor van Dr. Abdourahmane Diallo, een uroloog uit Senegal. Ze werkten nauw samen, waarbij Dr. Polle-Kaliti chirurgische vaardigheden deelde die zij in haar carrière had geleerd. Ze gelooft dat dit soort mentorschap en training net zo belangrijk zijn als het uitvoeren van een operatie. ‘Je wilt niet alleen een paar vrouwen helpen en weer weggaan. Want deze vrouwen zullen over hun genezing vertellen en de anderen die niet wisten dat ze hulp konden krijgen, zullen ook komen. Het feit dat we lokale chirurgen kunnen opleiden om het stokje over te nemen, betekent dat we meer deskundigen hebben die het werk zullen voortzetten.’ 

Dr. Diallo werkt in het ziekenhuis Hospital General De Grand Yoff in Dakar. Hij vertelt dat vrouwen, vooral op het platteland van Senegal, voortdurend het risico lopen om een obstetrische fistel op te lopen. Met name als gevolg van armoede, een beperkte infrastructuur van de gezondheidszorg, en vroege huwelijken. Zijn ziekenhuis ziet meerdere fistelpatiënten per maand, maar nog veel meer patiënten komen niet opdagen. ‘Sommigen wonen ver van het ziekenhuis vandaan en komen na een eerste afspraak niet terug omdat ze de reiskosten en ziekenhuiskosten niet kunnen betalen. Sommigen schamen zich zo, dat ze er zelfs niet aan denken om naar het ziekenhuis te komen.’ 

Dr. Diallo werkt al 10 jaar als uroloog, met een specialisatie op het gebied van de urinewegen en de voortplantingsorganen. In het ziekenhuis doet hij ook fistelreparaties. De laatste jaren raakte hij steeds meer geïnteresseerd in chirurgie waarbij minimale ingrepen nodig zijn. Hij was enthousiast om te leren van Dr. Polle-Kaliti en was onder de indruk van haar hechttechniek. ‘Ze heeft een perfecte techniek die ik ook zal gebruiken bij mijn patiënten.’ 

Omdat Hospital General De Grand Yoff een opleidingsziekenhuis is, zal Dr. Diallo wat hij heeft geleerd doorgeven aan zijn collega’s en studenten. ‘Dat is het mooie van dit mentorschap; het zal een domino-effect hebben. Omdat ik iets geleerd heb, geef ik dit ook door.’ 

 

Overzicht in getallen impact Mercy Ships

Aantal patienten

2.335

Operaties totaal

3.201

Aantal ingrepen

3.936

Algemene operaties

Plaats/ schipLandWatAantal patientenAantal operatiesAantal ingrepen
Africa MercySenegalAlgemeen, plastische chirurgie, orthopedisch en Women’s Health. 6957651.271
Off-shipGuineeAangezichtsoperaties 363672
NigerCURE International 4747134
TogoOogheelkundig (staar) 1.5572.3532.459

Soms waren er per patiënt meerdere operaties nodig en soms waren er meerdere ingrepen tijdens een operatie. Off-ship wil zeggen dat ze buiten het schip plaatsvonden. 

Aantal patienten

1.920

Aantal ingrepen

9.465

Aantal ontmoetingen

4.083

Aantal basisinstructies

1.826

Medische capaciteitsopbouw

Plaats / schipLandWatAantal deelnemersAantal deelnemersuren
Africa MercySenegalMentorschap en cursussen51937
Global MercySenegalOpleidingen variërend van verpleegster, anesthesie tot essentiële chirurgische vaardigheden. 2454.592
Off-ShipBeninFood for life en chirurgische vaardigheden 8868.561
GuineeBiomedisch en mentoring 14755.894
LiberiaBiomedisch, mental Health en leiderschapstraining99842.433
SenegalPalliatieve zorg, mentorschap en biomedisch86145.725
Zuid-AfrikaAnesthesie1323.948
TogoStaar (cataract) operaties5695

Mercy Ships
In Nederland

Rol Mercy Ships Holland

Mercy Ships Holland werkt met een gedreven en professioneel team aan het brengen van hoop en genezing aan de allerarmsten in ontwikkelingslanden. Daarbij is Jezus onze grootste inspiratiebron. 

Internationale positie 

Mercy Ships is een internationale organisatie die met de grootste particuliere ziekenhuisschepen ter wereld chirurgische zorg toegankelijk maakt voor de allerarmsten. Het werk van Mercy Ships wordt ondersteund door nationale Mercy Ships-organisaties in landen over de hele wereld. Mercy Ships Holland is sinds 1990 één van die organisaties. We zijn een zelfstandige stichting naar Nederlands recht. De samenwerking met Mercy Ships Organisation is geregeld in een overeenkomst (Association Agreement). 

Onze focus ligt op drie speerpunten van onze doelstelling: 

  1. Werving van vrijwilligers voor het schip 
  2. Inkoop materialen en bevoorrading van het schip 
  3. Fondsenwerving & Public Relations 

Visie 

Mercy Ships zet ziekenhuisschepen in om levens te veranderen en landen te dienen. 

Missie 

We streven ernaar het model van Jezus te volgen, om hoop en genezing te brengen naar de vergeten armen. 

 

Kernwaarden

God liefhebben

Anderen liefhebben en dienen

Integer zijn

In alles streven naar uitmuntendheid

Organisatie 

Mercy Ships Holland werkt vanuit een kantoor en logistiek centrum in Rotterdam. Bij Mercy Ships Holland werken 40 medewerkers, onder wie 2 stagiairs. Daarnaast zijn er 15 vrijwilligers actief op het kantoor in Rotterdam. Landelijk zijn voor presentaties en evenementen meer dan 100 vrijwilligers beschikbaar die op oproepbasis een bijdrage leveren. De organisatie wordt aangestuurd door een algemeen directeur, die nauw samenwerkt met het bestuur van Mercy Ships Holland. 

Vanuit het Nederlandse kantoor werken ook 11 medewerkers die de facto in dienst zijn van de internationale organisatie, Mercy Ships Operations, en 2 medewerkers die de facto in dienst zijn van Mercy Ships Global Association. 

  

  

Mercy Ships Holland 

Mercy Ships Operations / 

Mercy Ships Global Association 

Totaal aantal fte (per 31-12) 

25,4 

11,4 

Gemiddeld aantal fte 

24,6 

9,1 

 

 

 

Directie (1 FTE) 

Executive Assistant & HRM (1,2 FTE) 

Recruiting Vrijwilligers (4,3 FTE) 

Inkoop & Logistiek (8,9 FTE) 

Fondswerving & Communicatie (7,5 FTE) 

Donor Services, Financiën, ICT & HRM (2,5 FTE) 

Doelstelling

Mercy Ships Holland geeft invulling aan haar visie en missie door de volgende activiteiten. 

Werving van vrijwilligers 

De chirurgische zorg en trainingen van Mercy Ships worden uitgevoerd door professionele vrijwilligers. Wij werven Nederlandse vrijwilligers die voor de korte of lange termijn op de Africa Mercy of Global Mercy werken. 

Inkoop en distributie van goederen 

Mercy Ships Holland verzorgt de inkoop van medische hulpmiddelen, voedsel en andere materialen die nodig zijn op de ziekenhuisschepen en de verschillende projectlocaties. Vanwege onze ligging dichtbij de Rotterdamse haven, fungeren we ook als logistiek verzamelpunt voor goederen uit heel Europa. We versturen de materialen in containers naar de schepen en onze projectpartners.  

Fondsenwerving 

Mercy Ships biedt gratis medische zorg en training voor lokale gezondheidsprofessionals. Daarvoor is veel geld nodig. Mercy Ships Holland draagt daaraan bij door fondsen te werven onder particulieren, bedrijven, scholen, kerken en fondsen. 

Public Relations 

Met acties en campagnes maken we Nederlanders bewust van het feit dat veel mensen in Afrika geen toegang hebben tot medische en/of chirurgische zorg. Zo vergroten we de steun voor het werk van Mercy Ships. Bestaande donateurs en betrokkenen houden we via verschillende communicatiemiddelen betrokken bij onze missie. 

Activiteiten in Nederland en het resultaat

Alles wat we bij Mercy Ships Holland doen is erop gericht het werk aan boord van onze ziekenhuisschepen en de medische projecten in de Afrikaanse landen te ondersteunen. Van het werven van vrijwilligers en donaties tot het bevoorraden van de Africa Mercy en de Global Mercy.  

Doelstelling 1: Werving vrijwilligers

Rol   

De nationale Mercy Ships kantoren zorgen er in samenwerking met het International Support Center (ISC) voor dat er genoeg vrijwilligers aan boord zijn van de Africa Mercy en Global Mercy. De nationale kantoren zijn verantwoordelijk voor de vrijwilligerswerving en membercare (begeleiding vrijwilligers), ISC voert het aanmeldingsproces uit.    

Mercy Ships Holland heeft vrijwilligerswerving als een van de hoofddoelstellingen en draagt actief bij aan de internationale recruitmentdoelstellingen. Aan boord van de schepen zijn meer dan 150 verschillende vrijwilligersrollen. De functies zijn onder te verdelen in de categorieën medisch, maritiem, technisch en algemeen.  

Ontwikkelingen in 2022   

Recruitment   

  • We hebben de naamsbekendheid van Mercy Ships onder potentiële vrijwilligers vergroot met doelgroepgerichte online wervingsacties, het bezoek van de Global Mercy en deelnames aan specifieke beurzen en evenementen zoals Maritime Innovation Platform (maritiem), Recovery Congres (medisch) en Opwekking (algemeen). 
  • We verzorgden de werving, planning en aansturing van 212 vrijwilligers die actief waren tijdens het bezoek van de Global Mercy aan Rotterdam. 
  • We organiseerden 16 informatieavonden om potentiële vrijwilligers te informeren, enthousiasmeren en persoonlijke vragen te beantwoorden. 
  • De volunteer journey is uitgebreid met extra’s zoals het beroepenkompas. 
  • De volunteer journey en onze visie op recruitment- en recruitmentstrategie zijn op internationaal niveau onder de aandacht gebracht.  
  • We hebben (potentiële) vrijwilligers actief gewezen op de mogelijkheden voor financiële tegemoetkoming uit externe fondsen. 

 Membercare  

  • Er vond persoonlijk contact met Nederlandse vrijwilligers die binnenkort aan boord gaan. 
  • Er vinden reguliere persoonlijke check-ins plaats met vrijwilligers aan boord. 
  • We houden telefonische evaluaties en een vervolgenquête onder vrijwilligers die van boord komen. Vrijwilligers die lang aan boord zijn geweest bieden we een professioneel debriefingtraject aan.
  • Er zijn 4 kennismakingsmiddagen georganiseerd voor vrijwilligers die op korte termijn aan boord gaan en 1 terugkomdag voor vrijwilligers die terug naar Nederland zijn gekomen. 
  • Er vond 1 alumnidag plaats voor oud-vrijwilligers. 

Netwerk vrijwilligers  

Er is een strategie en plan van aanpak uitgewerkt om het netwerk van Nederlandse vrijwilligers doelgericht in te zetten. Dit netwerk bestaat uit alumni en vrijwilligers aan de wal.  

Het netwerk van Nederlandse vrijwilligers heet voortaan Home Crew.  

Het Home Crew-concept is gepromoot tijdens het Thank You Event, het bedankmoment voor alle vrijwilligers die actief zijn geweest bij het bezoek van de Global Mercy aan Rotterdam. 

We deden onderzoek naar de communityapp Bundeling en hebben een testgroep met alumni samengesteld. 

Er is een Home Crew regio Rotterdam opgezet. Er zijn concrete plannen voor het opzetten van 9 andere Home Crew regio’s.  
 
Resultaat in 2022 
 
In 2022 heeft Mercy Ships Holland vrijwilligers geworven die in hetzelfde jaar aan boord van de Africa Mercy en/of de Global Mercy zijn gegaan. Daarnaast hebben we ons gericht op het ontwikkelen van wervingsstrategieën voor de langere termijn. De resultaten in cijfers:  

  • 212 vrijwilligers geworven voor het bezoek van de Global Mercy aan Rotterdam 
  • 181 Nederlandse vrijwilligers aan boord van de schepen 
  • 252 aanmeldingen, plus 60 vrijwilligers die hun aanmelding gaan doen op het     moment dat ‘hun’ vacature opengezet wordt 
     

Doelstelling 2: Inkoop materialen

Rol   

Mercy Ships Holland bevoorraadt de Africa Mercy en de Global Mercy. Het gaat hierbij bijvoorbeeld om het verschepen van technische materialen, medische benodigdheden, IT-apparatuur, maar ook levensmiddelen en andere huishoudelijke artikelen. Verder worden Medical Capacity Building projecten ondersteund met goederen. Dat gebeurt vanuit het European Distribution Center (EDC) in Rotterdam. Hierbij werken we nauw samen met het International Support Center (ISC) in Texas, USA.  

Ontwikkeling in 2022    

  1. We hebben materialen ingekocht en verzonden naar de Africa Mercy, zodat in Dakar (Senegal) medische zorg geboden kon worden.  
  2. De Global Mercy lag korte tijd in Antwerpen. Na het bezoek aan Rotterdam is ze vertrokken naar Tenerife en vervolgens naar Senegal. Het schip is verder afgebouwd en de voorraden voor de eerste werkperiode zijn ingekocht en verzonden.  
  3. De focus op het creëren van partnerschappen met leveranciers is verder uitgebouwd. 
  4. Er is ingezet op het verder vergroten van factuurkortingen en giften in natura. In totaal werd voor € 1.051.000 aan factuurkortingen en giften in natura ontvangen.  
  5. Het team is uitgebreid om de groei in volume en complexiteit op te vangen.  

Resultaat in 2022   
 
In 2022 zijn er door het EDC een record-aantal van 55 containers (2021:42 stuks) met goederen verscheept naar de beide schepen of projecten in Afrika. Daarnaast zijn er 13 leveringen per vrachtwagen geweest aan de Global Mercy in Antwerpen en Rotterdam. Verder zijn urgente zendingen per luchtvracht verstuurd. 

Doelstelling 3: Fondsenwerving & Public Relations

Rol   

Bij Mercy Ships Holland staat de relatie met de donateurs en andere betrokkenen centraal. We proberen particulieren, bedrijven, kerken, scholen en fondsen op een zo goed mogelijke manier te betrekken bij de missie. Maatwerk, persoonlijk contact, afstemming van voorkeuren en het correct verwerken van (persoonlijke) gegevens zijn daarbij belangrijk.    

Ontwikkeling in 2022  

  • De Global Mercy lag twee weken in Rotterdam. 15.000 mensen bezochten het schip, we kregen er honderden nieuwe donateurs bij en veel (landelijke) media-aandacht.  
  • We organiseerden 6 evenementen voor ondernemers, particulieren en grote gevers. Er is een goede follow-up opgezet om per doelgroep in de rest van het jaar de groei en betrokkenheid te borgen. 
  • We introduceerden SHIPmate om de structurele donateursinkomsten te vergroten. SHIPmates ondersteunen een van onze schepen voor een werkperiode van 12 maanden, met een maandelijks bedrag van minimaal 10 euro. De SHIPmate-campagne (september) en het SHIPmate-evenement (december) zorgden voor 400 SHIPmates.  
  • We troffen voorbereidingen om in 2023 verschillende grote aanvragen te doen bij stichtingen en fondsen. De nieuwe Case for Support is uitgezet bij 15 nieuwe stichtingen.  
  • De Nabestaandenmap is gelanceerd. We kregen ruim 1000 aanvragen. Voor elke aanvraag verzorgden we een gerichte follow-up.  
  • Het bedrijvennetwerk is gegroeid naar 104 leden. Vanaf dit jaar doen we vanuit Mercy Ships Holland mee met de jaarlijkse Cargo Day. Het comité dat zich hierop gaat richten in Nederland is in oprichting.  
  • We zijn gestart met Marketing Automation en Donor Journeys voor verschillende doelgroepen om nog beter aan te sluiten bij de (informatie)behoeften van donateurs en betrokkenen.  
  • Bij onze grote gevers zien we een groeiende betrokkenheid en veel een-op-een contacten.  
  • We zijn gestart met de voorbereidingen voor een jaarlijks fondsenwervend event van Mercy Ships Holland. De eerste editie willen we in 2024 organiseren.  
  • We werkten verder aan onze positionering als medische organisatie binnen het Nederlandse werkveld en in de media.  

  • Resultaten in 2022   
     
    2022 stegen de totale inkomsten. De verschillen binnen enkele doelgroepen waren wisselend. Zie ook de toelichting hierop onder ‘financieel resultaat’.  
  • Totale opbrengst fondsenwerving in Nederland: € 7.477.000. Totale inkomsten: € 10.800.000.  
  • Aantal donateurs: 29.144  

  

  

2022 

2021 

Verschil  

Particulieren  

   4.027.000  

   3.877.000 

3,4%  

Nalatenschappen  

      296.000  

      134.000 

120,9%  

Bedrijven  

   2.078.000  

   1.423.000 

46,0%  

Stichtingen en Vermogensfondsen  

      508.000  

      966.000 

-47,4%  

Kerken en Scholen  

      476.000  

      342.000 

39,2%  

Overige baten  

             92.000  

      5.000 

1740,0%  

 

 

 

 

 

Subtotaal Nederlandse baten 

7.477.000  

6.747.000 

10,8% 

 

 

 

 

 

Bijdrage Internationale Mercy Ships Organisatie 

3.369.000  

473.000 

612,3% 

Totaal  

   10.846.000 

   7.220.000 

50,2%  

 

—————————————————-  

Monitoring en evaluatie van resultaten   

Mercy Ships Holland heeft meerdere methodes om resultaten te monitoren en te evalueren. Er zijn langetermijndoelstellingen en jaardoelstellingen geformuleerd door het Managementteam (MT). Maandelijks vindt een (financiële) rapportage en evaluatie plaats. Het MT bespreekt deze rapportages en monitort of we op schema zijn om onze doelstellingen te halen. De verschillende teams evalueren hun eigen processen en activiteiten en leggen hiervoor verantwoording af aan hun leidinggevende, MT of directie.   

Niet bereikte resultaten in 2022 

  1. We hadden een tweede evenement voor grote gevers gepland voor het einde van 2022. Dit evenement ging niet door.  
  2. Nog niet alle vacatures binnen het team Communicatie en Fondsenwerving zijn ingevuld.  
  3. Met regelmaat rapporteren we projecten terug naar betrokken donateurs. Hier willen we nog meer structuur en inhoud aan geven om onze donateurs goed te informeren wat er met hun gift gebeurt. 

Doelstelling 1: Werving vrijwilligers

Rol   

De nationale Mercy Ships kantoren zorgen er in samenwerking met het International Support Center (ISC) voor dat er genoeg vrijwilligers aan boord zijn van de Africa Mercy en Global Mercy. De nationale kantoren zijn verantwoordelijk voor de vrijwilligerswerving en membercare (begeleiding vrijwilligers), ISC voert het aanmeldingsproces uit.    

Mercy Ships Holland heeft vrijwilligerswerving als een van de hoofddoelstellingen en draagt actief bij aan de internationale recruitmentdoelstellingen. Aan boord van de schepen zijn meer dan 150 verschillende vrijwilligersrollen. De functies zijn onder te verdelen in de categorieën medisch, maritiem, technisch en algemeen.  

Ontwikkelingen in 2022   

Recruitment   

  • We hebben de naamsbekendheid van Mercy Ships onder potentiële vrijwilligers vergroot met doelgroepgerichte online wervingsacties, het bezoek van de Global Mercy en deelnames aan specifieke beurzen en evenementen zoals Maritime Innovation Platform (maritiem), Recovery Congres (medisch) en Opwekking (algemeen). 
  • We verzorgden de werving, planning en aansturing van 212 vrijwilligers die actief waren tijdens het bezoek van de Global Mercy aan Rotterdam. 
  • We organiseerden 16 informatieavonden om potentiële vrijwilligers te informeren, enthousiasmeren en persoonlijke vragen te beantwoorden. 
  • De volunteer journey is uitgebreid met extra’s zoals het beroepenkompas. 
  • De volunteer journey en onze visie op recruitment- en recruitmentstrategie zijn op internationaal niveau onder de aandacht gebracht.  
  • We hebben (potentiële) vrijwilligers actief gewezen op de mogelijkheden voor financiële tegemoetkoming uit externe fondsen. 

 Membercare  

  • Er vond persoonlijk contact met Nederlandse vrijwilligers die binnenkort aan boord gaan. 
  • Er vinden reguliere persoonlijke check-ins plaats met vrijwilligers aan boord. 
  • We houden telefonische evaluaties en een vervolgenquête onder vrijwilligers die van boord komen. Vrijwilligers die lang aan boord zijn geweest bieden we een professioneel debriefingtraject aan.
  • Er zijn 4 kennismakingsmiddagen georganiseerd voor vrijwilligers die op korte termijn aan boord gaan en 1 terugkomdag voor vrijwilligers die terug naar Nederland zijn gekomen. 
  • Er vond 1 alumnidag plaats voor oud-vrijwilligers. 

Netwerk vrijwilligers  

Er is een strategie en plan van aanpak uitgewerkt om het netwerk van Nederlandse vrijwilligers doelgericht in te zetten. Dit netwerk bestaat uit alumni en vrijwilligers aan de wal.  

Het netwerk van Nederlandse vrijwilligers heet voortaan Home Crew.  

Het Home Crew-concept is gepromoot tijdens het Thank You Event, het bedankmoment voor alle vrijwilligers die actief zijn geweest bij het bezoek van de Global Mercy aan Rotterdam. 

We deden onderzoek naar de communityapp Bundeling en hebben een testgroep met alumni samengesteld. 

Er is een Home Crew regio Rotterdam opgezet. Er zijn concrete plannen voor het opzetten van 9 andere Home Crew regio’s.  
 
Resultaat in 2022 
 
In 2022 heeft Mercy Ships Holland vrijwilligers geworven die in hetzelfde jaar aan boord van de Africa Mercy en/of de Global Mercy zijn gegaan. Daarnaast hebben we ons gericht op het ontwikkelen van wervingsstrategieën voor de langere termijn. De resultaten in cijfers:  

  • 212 vrijwilligers geworven voor het bezoek van de Global Mercy aan Rotterdam 
  • 181 Nederlandse vrijwilligers aan boord van de schepen 
  • 252 aanmeldingen, plus 60 vrijwilligers die hun aanmelding gaan doen op het     moment dat ‘hun’ vacature opengezet wordt 
     

Doelstelling 2: Inkoop materialen

Rol   

Mercy Ships Holland bevoorraadt de Africa Mercy en de Global Mercy. Het gaat hierbij bijvoorbeeld om het verschepen van technische materialen, medische benodigdheden, IT-apparatuur, maar ook levensmiddelen en andere huishoudelijke artikelen. Verder worden Medical Capacity Building projecten ondersteund met goederen. Dat gebeurt vanuit het European Distribution Center (EDC) in Rotterdam. Hierbij werken we nauw samen met het International Support Center (ISC) in Texas, USA.  

Ontwikkeling in 2022    

  1. We hebben materialen ingekocht en verzonden naar de Africa Mercy, zodat in Dakar (Senegal) medische zorg geboden kon worden.  
  2. De Global Mercy lag korte tijd in Antwerpen. Na het bezoek aan Rotterdam is ze vertrokken naar Tenerife en vervolgens naar Senegal. Het schip is verder afgebouwd en de voorraden voor de eerste werkperiode zijn ingekocht en verzonden.  
  3. De focus op het creëren van partnerschappen met leveranciers is verder uitgebouwd. 
  4. Er is ingezet op het verder vergroten van factuurkortingen en giften in natura. In totaal werd voor € 1.051.000 aan factuurkortingen en giften in natura ontvangen.  
  5. Het team is uitgebreid om de groei in volume en complexiteit op te vangen.  

Resultaat in 2022   
 
In 2022 zijn er door het EDC een record-aantal van 55 containers (2021:42 stuks) met goederen verscheept naar de beide schepen of projecten in Afrika. Daarnaast zijn er 13 leveringen per vrachtwagen geweest aan de Global Mercy in Antwerpen en Rotterdam. Verder zijn urgente zendingen per luchtvracht verstuurd. 

Doelstelling 3: Fondsenwerving & Public Relations

Rol   

Bij Mercy Ships Holland staat de relatie met de donateurs en andere betrokkenen centraal. We proberen particulieren, bedrijven, kerken, scholen en fondsen op een zo goed mogelijke manier te betrekken bij de missie. Maatwerk, persoonlijk contact, afstemming van voorkeuren en het correct verwerken van (persoonlijke) gegevens zijn daarbij belangrijk.    

Ontwikkeling in 2022  

  • De Global Mercy lag twee weken in Rotterdam. 15.000 mensen bezochten het schip, we kregen er honderden nieuwe donateurs bij en veel (landelijke) media-aandacht.  
  • We organiseerden 6 evenementen voor ondernemers, particulieren en grote gevers. Er is een goede follow-up opgezet om per doelgroep in de rest van het jaar de groei en betrokkenheid te borgen. 
  • We introduceerden SHIPmate om de structurele donateursinkomsten te vergroten. SHIPmates ondersteunen een van onze schepen voor een werkperiode van 12 maanden, met een maandelijks bedrag van minimaal 10 euro. De SHIPmate-campagne (september) en het SHIPmate-evenement (december) zorgden voor 400 SHIPmates.  
  • We troffen voorbereidingen om in 2023 verschillende grote aanvragen te doen bij stichtingen en fondsen. De nieuwe Case for Support is uitgezet bij 15 nieuwe stichtingen.  
  • De Nabestaandenmap is gelanceerd. We kregen ruim 1000 aanvragen. Voor elke aanvraag verzorgden we een gerichte follow-up.  
  • Het bedrijvennetwerk is gegroeid naar 104 leden. Vanaf dit jaar doen we vanuit Mercy Ships Holland mee met de jaarlijkse Cargo Day. Het comité dat zich hierop gaat richten in Nederland is in oprichting.  
  • We zijn gestart met Marketing Automation en Donor Journeys voor verschillende doelgroepen om nog beter aan te sluiten bij de (informatie)behoeften van donateurs en betrokkenen.  
  • Bij onze grote gevers zien we een groeiende betrokkenheid en veel een-op-een contacten.  
  • We zijn gestart met de voorbereidingen voor een jaarlijks fondsenwervend event van Mercy Ships Holland. De eerste editie willen we in 2024 organiseren.  
  • We werkten verder aan onze positionering als medische organisatie binnen het Nederlandse werkveld en in de media.  

  • Resultaten in 2022   
     
    2022 stegen de totale inkomsten. De verschillen binnen enkele doelgroepen waren wisselend. Zie ook de toelichting hierop onder ‘financieel resultaat’.  
  • Totale opbrengst fondsenwerving in Nederland: € 7.477.000. Totale inkomsten: € 10.800.000.  
  • Aantal donateurs: 29.144  

  

  

2022 

2021 

Verschil  

Particulieren  

   4.027.000  

   3.877.000 

3,4%  

Nalatenschappen  

      296.000  

      134.000 

120,9%  

Bedrijven  

   2.078.000  

   1.423.000 

46,0%  

Stichtingen en Vermogensfondsen  

      508.000  

      966.000 

-47,4%  

Kerken en Scholen  

      476.000  

      342.000 

39,2%  

Overige baten  

             92.000  

      5.000 

1740,0%  

 

 

 

 

 

Subtotaal Nederlandse baten 

7.477.000  

6.747.000 

10,8% 

 

 

 

 

 

Bijdrage Internationale Mercy Ships Organisatie 

3.369.000  

473.000 

612,3% 

Totaal  

   10.846.000 

   7.220.000 

50,2%  

 

—————————————————-  

Monitoring en evaluatie van resultaten   

Mercy Ships Holland heeft meerdere methodes om resultaten te monitoren en te evalueren. Er zijn langetermijndoelstellingen en jaardoelstellingen geformuleerd door het Managementteam (MT). Maandelijks vindt een (financiële) rapportage en evaluatie plaats. Het MT bespreekt deze rapportages en monitort of we op schema zijn om onze doelstellingen te halen. De verschillende teams evalueren hun eigen processen en activiteiten en leggen hiervoor verantwoording af aan hun leidinggevende, MT of directie.   

Niet bereikte resultaten in 2022 

  1. We hadden een tweede evenement voor grote gevers gepland voor het einde van 2022. Dit evenement ging niet door.  
  2. Nog niet alle vacatures binnen het team Communicatie en Fondsenwerving zijn ingevuld.  
  3. Met regelmaat rapporteren we projecten terug naar betrokken donateurs. Hier willen we nog meer structuur en inhoud aan geven om onze donateurs goed te informeren wat er met hun gift gebeurt. 

 

Financieel resultaat

Financieel resultaat

Mercy Ships Holland is een financieel gezonde organisatie. We besteden het overgrote deel (meer dan 85%) aan onze doelstelling: medische zorg bieden aan de allerarmsten in ontwikkelingslanden. 

Effectieve fondsenwerving

Een groot deel van onze inkomsten komt uit giften, donaties, collectes en nalatenschappen. We werven deze inkomsten via direct mail, nieuwsbrieven, telemarketing, online campagnes, radiocommercials en evenementen. In het jaar 2022 stond wat dat betreft voor een groot deel in het teken van de in gebruikname van het nieuwe schip de Global Mercy, waarbij de internationale presentatie aan pers en publiek in Rotterdam een historische gebeurtenis was voor Mercy Ships Holland. 

Bijdrage Internationale Mercy Ships Organisatie

Een deel van de kosten van bevoorrading en logistiek zijn gefinancierd vanuit de internationale Mercy Ships Organisatie: € 2.700.000. Daarnaast is nog een bijdrage van € 669.000 ontvangen voor Nederlandse medewerkers die voor de internationale organisatie werken. Ook dit deel is groeiende, de bijdrage hiervoor bedroeg in 2021 € 473.000. De verwachting is dat we de groei nog verder door kunnen zetten en ook de komende jaren vanuit de internationale organisatie donaties kunnen verwachten.  

Gestegen inkomsten

De inkomsten uit de eigen fondsenwerving zijn gestegen met 10,8%. In 2022 ontving Mercy Ships Holland € 10.800.000. De totale stijging van ruim 50% is te verklaren door de bovengenoemde bijdrage vanuit de internationale organisatie.   

Enkele bijzonderheden voor 2022 zijn:  

  • De Global Mercy in Rotterdam heeft zeer veel publiciteit opgeleverd. Hoewel het evenement hoofdzakelijk gericht was op het informeren van het grote publiek over de nood in Afrika, het werk van Mercy Ships daar en het werven van vrijwilligers, bedroegen de directe inkomsten tijdens de evenementen in deze 2 weken ook nog € 226.000. Daarnaast relateren we de algemene stijging in 2022 van naamsbekendheid en inkomsten ook aan het bezoek van de Global Mercy aan Rotterdam. 
  • De inkomsten uit nalatenschappen zijn in 2022 ruim verdubbeld. Hoewel de directe reden vaak niet te herleiden is, kunnen we wel stellen dat de afgelopen jaren extra aandacht in onze fondsenwervende uitingen is besteed aan de mogelijkheid om Mercy Ships Holland in een testament als erfgenaam te benoemen. 
  • De inkomsten uit bedrijven van € 2.078.000 zijn fors gestegen door de bijdrage van The Mercy Ships Network ad € 256.000 en de ‘giften in natura’ en kortingen die wij van onze leveranciers ontvangen voor in totaal € 1.051.000.  

Investeren in onze missie

Een belangrijk deel van onze inkomsten hebben we geïnvesteerd in het uitbreiden van de capaciteit van Mercy Ships. Zo droegen we € 1.545.000 bij in de medische kosten rond het uitvoeren van operaties en onderhoud/inrichting van de ziekenhuisdelen op de schepen.  

De inkoop van levensmiddelen (€ 1.021.000) en technische goederen (€ 2.952.000) liep ondertussen ook door. Via diverse projecten gericht op medische en technische verbeteringen en voorlichting op gebied van gezonde voeding hebben wij vanuit Nederland een bijdrage geleverd om de gezondheidszorg in Afrika te verbeteren. (€ 687.000). 

Daarnaast maakten we diverse operationele kosten voor bijvoorbeeld voorlichting (€ 173.000), ondersteuning van vrijwilligers (€ 479.000) en de inzet van medewerkers die werken bij internationale onderdelen van Mercy Ships (€ 669.000). De hiervoor genoemde kosten vallen onder besteding aan de doelstelling, die in totaal uitkwam op 85,5% van de inkomsten. (2021: 83,1%) 

Overige noodzakelijke kosten

Mercy Ships maakt ook kosten om haar werk te kunnen doen. Geld dat niet direct naar de zorg op ons ziekenhuisschip gaat, maar indirect daar wel aan bijdraagt. Te denken valt aan bijvoorbeeld kosten voor fondsenwerving, beheer en administratie. Hier willen we maximaal 20% van onze inkomsten aan besteden. In 2022 kwam dit uit op een percentage van 11,4% (2021: 15,8%). 

De kosten van Fondsenwerving (totaal € 835.000) bestaan voor het grootste deel uit kosten van evenementen, nieuwsbrieven en online communicatiekanalen (circa € 333.000) en daarnaast uit personeelskosten, advertenties en overige kosten. De kosten van Beheer/Administratie (totaal € 378.000) bestaan voornamelijk uit salariskosten (circa € 185.000) en algemene kosten (circa € 133.000). 

Bestuur en directie van Mercy Ships Holland stellen zich ten doel om zeer nauwgezet om te gaan met de kosten en verplichtingen.  Daarom kijken we ook met tevredenheid terug op het terugdringen van de percentages ‘overige kosten’. 

 

 

Een mooi resultaat 

Wat we binnenkrijgen, besteden we het liefst in hetzelfde jaar. Dat lukt om praktische redenen nooit helemaal. In 2022 bleef er een bedrag van € 359.000 over. Dat was noodzakelijk ter bekostiging van toekomstige uitgaven. Het bedrag is verdeeld over de volgende reserves: 

  • Toevoeging van € 226.000 aan de continuïteitsreserve 
  • Toevoeging van € 28.000 aan de reserve financiering activa 
  • Toevoeging van € 9.000 aan de instandhoudingsreserve 
  • Toevoeging van € 19.000 aan het bestemmingsfonds ter ondersteuning van vrijwilligers aan boord van een van de schepen naar aanleiding van donaties met dit doel. 
  • Vorming van een bestemmingsfonds van € 77.000, dat in de komende 9 jaren besteed kan worden aan projecten op het gebied van Landbouw en Werkgelegenheid, naar aanleiding van een donatie met dit doel. 

Per 31 december 2022 is het juridisch eigendom van de totale voorraad opnieuw gedoneerd ten behoeve van gebruik op onze ziekenhuisschepen (en Afrika), waardoor de voorraad geen beslag legt op het vermogen van de stichting. 

Besteding aan onze missie 

Mercy Ships Holland wil minimaal 80% van haar inkomsten besteden aan haar missie: het bieden van medische zorg aan de allerarmsten in ontwikkelingslanden. Aan fondsenwerving willen we niet meer dan 14% van onze inkomsten besteden, aan beheer en administratie maximaal 6%. In 2022 slaagden we daar opnieuw in. 

Hierdoor konden we 86,2% van onze inkomsten besteden aan de doelstelling. 

2022: 86,2% 

2020: 85,6% 

2018: 82,8% 

2021: 83,1% 

2019: 81,6% 

2017: 81,6% 

2022: 86,2% 

2021: 83,1% 

2020: 85,6% 

2019: 81,6% 

2018: 82,8% 

2017: 81,6% 

Geen beleggingen, wel gezonde reserves 

Omdat we ernaar streven om alle inkomsten in hetzelfde jaar te besteden aan onze missie, belegt Mercy Ships Holland niet. Er is dan ook geen beleggingsbeleid. We houden wel gezonde reserves aan. Dit zijn de belangrijkste: 

  • Reserve financiering vaste activa: Hiermee investeren we in middelen die we nodig hebben om ons werk te kunnen doen. Denk bijvoorbeeld aan ons magazijn met stellingen en heftrucks. De reserve bedraagt per 31 december 2022 € 441.000.
  • Continuïteitsreserve: Hiermee vangen we eventuele tegenvallers op en dekken we risico’s af. We houden hiervoor een buffer van 50% van de doorlopende kosten van onze werkorganisatie aan. De reserve bedraagt per 31 december 2022 € 1.151.000.

  

Bestuur & Toezicht

Risicomanagement

Het werk van Mercy Ships Holland is mooi, maar brengt ook risico’s en onzekerheden met zich mee. Risicomanagement heeft dan ook continu aandacht binnen onze organisatie. 

We richten ons daarbij op de belangrijkste risico’s, die potentieel de grootste impact hebben op onze organisatie en de realisatie van onze missie. De belangrijkste risico’s en ons risicomanagement zijn als volgt. 

 

Ongestoorde en foutloze bevoorrading

Mercy Ships Holland heeft een cruciale rol op het gebied van inkoop en logistiek richting de Africa Mercy en Global Mercy. Om de continuïteit van hoogwaardige medische zorg te borgen moet de bevoorrading foutloos verlopen, altijd op tijd zijn en moeten de gevraagde materialen en goederen ook daadwerkelijk worden geleverd. Om zoveel mogelijk mensen te kunnen helpen, willen we bovendien zo efficiënt mogelijk inkopen. 

Wat we doen om dit risico te beperken: 

  • Er is op onze afdeling Procurement doorlopend aandacht voor het up-to-date houden van materiaal- en marktprijskennis, inzicht in de logistieke processen en het laden van containers.
  • Er is op onze afdeling Procurement doorlopend aandacht voor voorschriften, beperkingen, eisen en regels die overheden stellen op het gebied van personen- en goederenverkeer. 

Integriteit en reputatie

De goededoelensector ligt onder een vergrootglas. Zeker als christelijke organisatie willen we gedegen vormgeven aan onze identiteit. Ook Mercy Ships Holland is kwetsbaar voor reputatie- en imagoschade. Die kan niet alleen ontstaan in de eigen organisatie. Onregelmatigheden, fouten of misdragingen bij andere landenkantoren, Mercy Ships Operations, op de ziekenhuisschepen of in de projecten stralen ook af op Mercy Ships Holland. Het voorkomen van reputatie- en imagoschade is belangrijk om het opgebouwde vertrouwen bij de achterban en de continuïteit van inkomsten te borgen. 

Wat we doen om dit risico te beperken: 

  • Mercy Ships Holland heeft een gedragscode, met richtlijnen op het gebied van professionaliteit en integriteit. De gedragscode staat op onze website en is onderdeel van ons aannamebeleid.
  • Mercy Ships screent vrijwilligers. Ook krijgen vrijwilligers informatie en instructies over de verantwoordelijkheid die ze dragen aan boord van de schepen en bij de projecten van Mercy Ships. Ze conformeren zich aan de gedragsregels van Mercy Ships.
  • Mercy Ships Holland heeft een klachtenprocedure, die is ondergebracht bij de onafhankelijke organisatie Prisma.
  • Mercy Ships Holland heeft een vertrouwenspersoon, zowel intern als extern.
  • Mercy Ships heeft internationale afspraken over crisismanagement. Medewerkers van Mercy Ships Holland volgen regelmatig internationale trainingen op dit gebied.
  • Bestuursleden van Mercy Ships Holland bezoeken regelmatig de ziekenhuisschepen.
  • Van elk project wordt door Mercy Ships een projectverantwoording gemaakt.
  • Mercy Ships Holland koppelt via haar communicatiekanalen regelmatig resultaten terug naar donateurs en andere betrokkenen.
  • Grote donateurs die specifieke projecten financieren, ontvangen daarvan een uitgebreide rapportage. 

Efficiënte internationale samenwerking

Binnen Mercy Ships werken professionals en vrijwilligers uit tientallen landen en culturen samen. Niet alleen op onze ziekenhuisschepen en in projecten, maar ook bijvoorbeeld in de logistieke voorbereiding. Om zoveel mogelijk mensen medische zorg te kunnen bieden en gedoneerde middelen optimaal te kunnen inzetten, is een goede samenwerking en transparante communicatie tussen de verschillende onderdelen van de Mercy Ships Global Association belangrijk. Een gebrek aan efficiënte samenwerking kan tot gevolg hebben dat dubbele kosten worden gemaakt, dat bevoorrading en plaatsing van bemanning te laat plaatsvindt of dat zelfs de reputatie van Mercy Ships als geheel schade oploopt.  

Wat we doen om dit risico te beperken: 

  • Er zijn nauwe contacten met Mercy Ships Global Association en Mercy Ships Operations. Er vindt continue afstemming plaats op het gebied van bevoorrading en logistiek (1), human resources en werving van vrijwilligers (2), marketing en fondsenwerving (3) en financieel beheer en verantwoording van projectgebonden giften (4). 
  • De directeur van Mercy Ships Holland houdt regelmatig werkoverleg met de leden van Mercy Ships Global Association en met Mercy Ships Operations.
  • De bestuursvoorzitter van Mercy Ships Nederland is vice-voorzitter van het bestuur van Mercy Ships International. 
  • Op het kantoor van Mercy Ships Holland werkt een aantal internationale medewerkers van Mercy Ships. Ze zijn onder andere actief op het gebied van programma’s en corporate relaties. Hierdoor zijn er korte lijnen.

Continuïteit ICT-omgeving en dataveiligheid

Mercy Ships Holland werkt grotendeels digitaal en veel processen zijn geautomatiseerd. Ook verwerken we veel persoonsgegevens van onder andere donateurs en vrijwilligers. Zij moeten erop kunnen vertrouwen dat hun gegevens in veilige handen zijn. Voor de voortgang van onze operationele werkzaamheden en de reputatie van Mercy Ships Holland is de veiligheid, betrouwbaarheid en continuïteit van onze ICT-omgeving cruciaal. 

Wat we doen om dit risico te beperken: 

  • Mercy Ships Holland heeft een servicecontract met een ICT-dienstverlener. Die verzorgt het beheer en onderhoud van onze hard- en software en garandeert de doorlopende beschikbaarheid van deskundigen in het geval van storingen en calamiteiten. De ICT-dienstverlener verzorgt ook back-ups, zodat bij een eventuele indringing van buitenaf de operationele werkzaamheden binnen enkele uren weer opgestart kunnen worden. 
  • Mercy Ships Holland heeft een privacybeleidsplan dat voldoet aan de AVG. We verwerken persoonsgegevens conform dit beleid.
  • Er is een Data Task Force opgericht. Deze taskforce maakt beleid, adviseert en voert activiteiten uit gericht op de verbetering van de verwerking en het beheer van data. Zo borgen we de continue aandacht voor dataveiligheid. 
  • Mercy Ships Holland heeft technische en organisatorische maatregelen genomen om persoonlijke gegevens te beschermen tegen verlies of onwettige verwerking. We controleren regelmatig of de maatregelen nog voldoen.
  • Wij verstrekken geen persoonsgegevens aan derden, ook niet als dit bevriende organisaties zijn. Met iedere organisatie en ieder bedrijf dat in onze opdracht persoonsgegevens van ons verwerkt, is een verwerkersovereenkomst gesloten.
  • In 2021 zijn alle medewerkers binnen Mercy Ships gestart met een Awareness-training. Door video’s en korte quizzen krijgen ze voorlichting over veilig gebruik van gegevens, het tegengaan van fraude en goed gebruik van privacygevoelige informatie.

Voldoende ruimtelijke en personele capaciteit

Mercy Ships Holland groeit en daardoor neemt de vraag naar opslagruimte en werkplekken toe. Om ons werk goed te kunnen blijven doen, is voldoende ruimtelijke capaciteit cruciaal. Ook is het belangrijk dat we bij calamiteiten zoals brand snel kunnen schakelen om ons werk te kunnen voortzetten. 

Wat we doen om dit risico te beperken: 

  • Er is ook in 2022 veelvuldig thuis gewerkt. Er heeft een enquête plaatsgevonden om te inventariseren hoe medewerkers hierover denken en wat hun behoeften zijn. De uitkomsten nemen we mee in het bepalen van ons beleid. 
  • Bij investeringen (in bijv. computerapparatuur) houden we rekening met de toegenomen noodzaak om flexibel in te spelen op veranderende omstandigheden.  
  • Binnen het huidige kantoor zijn er nog mogelijkheden om het aantal werkplekken uit te breiden. Bovendien werkt 70% van de medewerkers van Mercy Ships Holland parttime. Door flexibel gebruik van werkplekken neemt de capaciteit van ons kantoor toe.
  • Vooruitlopend op de ingebruikname van de Global Mercy is het magazijn opnieuw ingedeeld. Ook zijn dicht bij de werkvloer kantoren gerealiseerd voor de afdeling Logistiek. Daarmee hebben we de capaciteit om twee schepen op een effectieve en snelle manier van materialen te voorzien. 

Veiligheid op de werkvloer

In de logistieke ruimte werken medewerkers van Mercy Ships Holland met heftrucks, pallets, stellingen en containers. Dit brengt arbeidsrisico’s met zich mee. Daarnaast is er in de samenleving steeds meer aandacht voor ongepast gedrag op de werkvloer. Ook daar is Mercy Ships Holland zich van bewust. We vinden het zeer belangrijk om een veilige werkomgeving voor medewerkers te creëren en arbeidsongevallen en/of uitval van personeel te voorkomen. 

Wat we doen om dit risico te beperken: 

  • Nieuwe medewerkers van de afdeling Inkoop & Logistiek ontvangen twee paar veiligheidsschoenen en werkbroeken.
  • De richtlijn Veiligheid en Magazijn is geactualiseerd. Ook zijn er bordjes aangebracht om duidelijk te maken dat het operationele deel van het magazijn (gemarkeerd door gele belijning) alleen met toestemming betreden mag worden.
  • Medewerkers die een heftruck of reachtruck besturen, zijn in het bezit van een heftruckcertificaat. Ze worden regelmatig bijgeschoold.
  • De praktijkbegeleider van Mercy Ships Holland ziet erop toe dat stagiairs alleen onder begeleiding van een gecertificeerde collega werkzaamheden met een hef- of reachtruck uitvoeren.
  • De directie ziet toe op naleving van de gedragscode van Mercy Ships Nederland, waarin alle vormen van ongewenst gedrag, seksuele intimidatie, agressie en discriminatie op grond van ras, leeftijd, levensovertuiging, godsdienst en geslacht worden afgewezen.

Beëindigen van het werk door een pandemie

Wat we doen om dit risico te beperken: 

  1. Medewerkers zijn in staat om snel over te schakelen naar volledig thuiswerken,doordat alle faciliteiten hiervoor aanwezig zijn.  
  2. We hebben uitgedacht hoe we op een veilige manier kunnen blijven werken in ons logistieke centrum in Rotterdam en weten welke maatregelen en voorzieningen nodig zijn om de gezondheid van medewerkers daarbij te beschermen.   
  3. Er liggen formats, teksten en documenten voor crisiscommunicatie klaar. Hierdoor kunnen we snel schakelen bij een nieuwe pandemie en onze achterban en andere belanghebbenden informeren.  
  4. We blijven donateurs oproepen ons te steunen. Ook al valt het primaire werk in Afrika stil, we zoeken naar andere manieren om onze partners in Afrika te ondersteunen. 

Impact en risicobereidheid

  1. Niet alle risico’s binnen Mercy Ships Holland zijn uit te sluiten of in te kaderen, zelfs niet met bovenstaande maatregelen. Om af te wegen welke risico’s we accepteren en welke we afdekken, is een risicoanalyse gemaakt. Daarbij is gekeken naar de potentiële impact van risico’s op de continuïteit van onze organisatie en onze missie. Voor de zeven belangrijkste risico’s heeft Mercy Ships Holland maatregelen getroffen die de continuïteit van onze organisatie en activiteiten borgen.    
     
    Om de gevolgen van risico’s op te vangen, houden we een financiële buffer aan. Dit noemen we de continuïteitsreserve. Het gaat om een buffer waarmee we 6 maanden lang de doorlopende kosten van Mercy Ships Holland kunnen dragen. Daarbij gaan we uit voor de begroting van het komende jaar.  

Onderstaand zijn de risico’s in een tabel weergegeven, met hun respectievelijke mogelijke kansen, impactgrootte, gevolgen voor de organisatie en de genomen maatregelen. 

 

Risico-onderdeel 

Kans  

Impact  

Gevolgen  

Maatregelen  

Ongestoorde en foutloze bevoorrading   

Gemiddeld  

Groot  

Stagnatie bevoorrading Africa Mercy en Global Mercy  

Logistiek centrum en kantoor op één locatie, analyse uitwijkruimte en calamiteitenverzekering  

Integriteit en reputatie   

Gemiddeld  

Zeer groot  

Daling van inkomsten  

Personeelsbeleid, klachtenprocedure, vertrouwenspersoon en continuïteitsreserve  

Efficiënte internationale samenwerking 

Gemiddeld 

Gemiddeld 

Dubbele kosten 

Plaatsing bemanning te laat 

Overlegstructuur 

Internationale collega’s werkzaam op kantoor in Nederland voor verbinding 

Continuïteit ICT-omgeving en dataveiligheid   

Gemiddeld  

Gemiddeld  

Verminderd functioneren organisatie  

Servicecontract met externe ICT-partner, toetsing partner.  
Oprichting Data Task Force.   

Voldoende ruimtelijke en personele capaciteit    

Gemiddeld 

Groot 

Geen ruimte om te werken voor medewerkers. Gevaarlijke situatie bij brand. 

Thuiswerken faciliteren 

Plan voor uitbreiding  en andere indeling kantoor.  

Veiligheid op de werkvloer   

Klein 

Groot 

Fysieke schade aan medewerkers 

Jaarlijkse controle op materialen 

Veiligheidsprotocol werkplaats 

Beëindigen van het werk door een pandemie   

Gemiddeld  

Groot  

Beëindigen van het werk in Afrika met onze schepen en stagnatie van de ondersteuning vanuit Nederland  

We zoeken bewezen en succesvolle manieren om op het vasteland de medische zorg in Afrika te ondersteunen  

Thuiswerken is volledig gefaciliteerd 

 

Verbeteringen in risicomanagement

De aanwezige risico’s worden door bestuur en directie van Mercy Ships gemonitord en regelmatig besproken in overleggen van het managementteam en bestuursvergaderingen. Er is een actuele Risico Inventarisatie en Evaluatie (RI&E) met een bijbehorend plan van aanpak. Een preventiemedewerker ziet toe op de uitvoering van maatregelen, controles en waarborgen in de operationele processen. Op deze manier stimuleren we continu risicobewustzijn. Waar nodig worden aanvullende maatregelen genomen om de risico’s te verkleinen en de continuïteit van onze organisatie en activiteiten te waarborgen. Daarnaast is in 2023 op structurele basis begonnen met een Audit- en Risk comittee bestaande uit twee bestuursleden, de directeur en de manager financiën van MercyShips Holland; de beheersing van risico’s is daarmee ook een vast agendapunt in de jaaragenda van het bestuur geworden. 
 
 

Ongestoorde en foutloze bevoorrading

Mercy Ships Holland heeft een cruciale rol op het gebied van inkoop en logistiek richting de Africa Mercy en Global Mercy. Om de continuïteit van hoogwaardige medische zorg te borgen moet de bevoorrading foutloos verlopen, altijd op tijd zijn en moeten de gevraagde materialen en goederen ook daadwerkelijk worden geleverd. Om zoveel mogelijk mensen te kunnen helpen, willen we bovendien zo efficiënt mogelijk inkopen. 

Wat we doen om dit risico te beperken: 

  • Er is op onze afdeling Procurement doorlopend aandacht voor het up-to-date houden van materiaal- en marktprijskennis, inzicht in de logistieke processen en het laden van containers.
  • Er is op onze afdeling Procurement doorlopend aandacht voor voorschriften, beperkingen, eisen en regels die overheden stellen op het gebied van personen- en goederenverkeer. 

Integriteit en reputatie

De goededoelensector ligt onder een vergrootglas. Zeker als christelijke organisatie willen we gedegen vormgeven aan onze identiteit. Ook Mercy Ships Holland is kwetsbaar voor reputatie- en imagoschade. Die kan niet alleen ontstaan in de eigen organisatie. Onregelmatigheden, fouten of misdragingen bij andere landenkantoren, Mercy Ships Operations, op de ziekenhuisschepen of in de projecten stralen ook af op Mercy Ships Holland. Het voorkomen van reputatie- en imagoschade is belangrijk om het opgebouwde vertrouwen bij de achterban en de continuïteit van inkomsten te borgen. 

Wat we doen om dit risico te beperken: 

  • Mercy Ships Holland heeft een gedragscode, met richtlijnen op het gebied van professionaliteit en integriteit. De gedragscode staat op onze website en is onderdeel van ons aannamebeleid.
  • Mercy Ships screent vrijwilligers. Ook krijgen vrijwilligers informatie en instructies over de verantwoordelijkheid die ze dragen aan boord van de schepen en bij de projecten van Mercy Ships. Ze conformeren zich aan de gedragsregels van Mercy Ships.
  • Mercy Ships Holland heeft een klachtenprocedure, die is ondergebracht bij de onafhankelijke organisatie Prisma.
  • Mercy Ships Holland heeft een vertrouwenspersoon, zowel intern als extern.
  • Mercy Ships heeft internationale afspraken over crisismanagement. Medewerkers van Mercy Ships Holland volgen regelmatig internationale trainingen op dit gebied.
  • Bestuursleden van Mercy Ships Holland bezoeken regelmatig de ziekenhuisschepen.
  • Van elk project wordt door Mercy Ships een projectverantwoording gemaakt.
  • Mercy Ships Holland koppelt via haar communicatiekanalen regelmatig resultaten terug naar donateurs en andere betrokkenen.
  • Grote donateurs die specifieke projecten financieren, ontvangen daarvan een uitgebreide rapportage. 

Efficiënte internationale samenwerking

Binnen Mercy Ships werken professionals en vrijwilligers uit tientallen landen en culturen samen. Niet alleen op onze ziekenhuisschepen en in projecten, maar ook bijvoorbeeld in de logistieke voorbereiding. Om zoveel mogelijk mensen medische zorg te kunnen bieden en gedoneerde middelen optimaal te kunnen inzetten, is een goede samenwerking en transparante communicatie tussen de verschillende onderdelen van de Mercy Ships Global Association belangrijk. Een gebrek aan efficiënte samenwerking kan tot gevolg hebben dat dubbele kosten worden gemaakt, dat bevoorrading en plaatsing van bemanning te laat plaatsvindt of dat zelfs de reputatie van Mercy Ships als geheel schade oploopt.  

Wat we doen om dit risico te beperken: 

  • Er zijn nauwe contacten met Mercy Ships Global Association en Mercy Ships Operations. Er vindt continue afstemming plaats op het gebied van bevoorrading en logistiek (1), human resources en werving van vrijwilligers (2), marketing en fondsenwerving (3) en financieel beheer en verantwoording van projectgebonden giften (4). 
  • De directeur van Mercy Ships Holland houdt regelmatig werkoverleg met de leden van Mercy Ships Global Association en met Mercy Ships Operations.
  • De bestuursvoorzitter van Mercy Ships Nederland is vice-voorzitter van het bestuur van Mercy Ships International. 
  • Op het kantoor van Mercy Ships Holland werkt een aantal internationale medewerkers van Mercy Ships. Ze zijn onder andere actief op het gebied van programma’s en corporate relaties. Hierdoor zijn er korte lijnen.

Continuïteit ICT-omgeving en dataveiligheid

Mercy Ships Holland werkt grotendeels digitaal en veel processen zijn geautomatiseerd. Ook verwerken we veel persoonsgegevens van onder andere donateurs en vrijwilligers. Zij moeten erop kunnen vertrouwen dat hun gegevens in veilige handen zijn. Voor de voortgang van onze operationele werkzaamheden en de reputatie van Mercy Ships Holland is de veiligheid, betrouwbaarheid en continuïteit van onze ICT-omgeving cruciaal. 

Wat we doen om dit risico te beperken: 

  • Mercy Ships Holland heeft een servicecontract met een ICT-dienstverlener. Die verzorgt het beheer en onderhoud van onze hard- en software en garandeert de doorlopende beschikbaarheid van deskundigen in het geval van storingen en calamiteiten. De ICT-dienstverlener verzorgt ook back-ups, zodat bij een eventuele indringing van buitenaf de operationele werkzaamheden binnen enkele uren weer opgestart kunnen worden. 
  • Mercy Ships Holland heeft een privacybeleidsplan dat voldoet aan de AVG. We verwerken persoonsgegevens conform dit beleid.
  • Er is een Data Task Force opgericht. Deze taskforce maakt beleid, adviseert en voert activiteiten uit gericht op de verbetering van de verwerking en het beheer van data. Zo borgen we de continue aandacht voor dataveiligheid. 
  • Mercy Ships Holland heeft technische en organisatorische maatregelen genomen om persoonlijke gegevens te beschermen tegen verlies of onwettige verwerking. We controleren regelmatig of de maatregelen nog voldoen.
  • Wij verstrekken geen persoonsgegevens aan derden, ook niet als dit bevriende organisaties zijn. Met iedere organisatie en ieder bedrijf dat in onze opdracht persoonsgegevens van ons verwerkt, is een verwerkersovereenkomst gesloten.
  • In 2021 zijn alle medewerkers binnen Mercy Ships gestart met een Awareness-training. Door video’s en korte quizzen krijgen ze voorlichting over veilig gebruik van gegevens, het tegengaan van fraude en goed gebruik van privacygevoelige informatie.

Voldoende ruimtelijke en personele capaciteit

Mercy Ships Holland groeit en daardoor neemt de vraag naar opslagruimte en werkplekken toe. Om ons werk goed te kunnen blijven doen, is voldoende ruimtelijke capaciteit cruciaal. Ook is het belangrijk dat we bij calamiteiten zoals brand snel kunnen schakelen om ons werk te kunnen voortzetten. 

Wat we doen om dit risico te beperken: 

  • Er is ook in 2022 veelvuldig thuis gewerkt. Er heeft een enquête plaatsgevonden om te inventariseren hoe medewerkers hierover denken en wat hun behoeften zijn. De uitkomsten nemen we mee in het bepalen van ons beleid. 
  • Bij investeringen (in bijv. computerapparatuur) houden we rekening met de toegenomen noodzaak om flexibel in te spelen op veranderende omstandigheden.  
  • Binnen het huidige kantoor zijn er nog mogelijkheden om het aantal werkplekken uit te breiden. Bovendien werkt 70% van de medewerkers van Mercy Ships Holland parttime. Door flexibel gebruik van werkplekken neemt de capaciteit van ons kantoor toe.
  • Vooruitlopend op de ingebruikname van de Global Mercy is het magazijn opnieuw ingedeeld. Ook zijn dicht bij de werkvloer kantoren gerealiseerd voor de afdeling Logistiek. Daarmee hebben we de capaciteit om twee schepen op een effectieve en snelle manier van materialen te voorzien. 

Veiligheid op de werkvloer

In de logistieke ruimte werken medewerkers van Mercy Ships Holland met heftrucks, pallets, stellingen en containers. Dit brengt arbeidsrisico’s met zich mee. Daarnaast is er in de samenleving steeds meer aandacht voor ongepast gedrag op de werkvloer. Ook daar is Mercy Ships Holland zich van bewust. We vinden het zeer belangrijk om een veilige werkomgeving voor medewerkers te creëren en arbeidsongevallen en/of uitval van personeel te voorkomen. 

Wat we doen om dit risico te beperken: 

  • Nieuwe medewerkers van de afdeling Inkoop & Logistiek ontvangen twee paar veiligheidsschoenen en werkbroeken.
  • De richtlijn Veiligheid en Magazijn is geactualiseerd. Ook zijn er bordjes aangebracht om duidelijk te maken dat het operationele deel van het magazijn (gemarkeerd door gele belijning) alleen met toestemming betreden mag worden.
  • Medewerkers die een heftruck of reachtruck besturen, zijn in het bezit van een heftruckcertificaat. Ze worden regelmatig bijgeschoold.
  • De praktijkbegeleider van Mercy Ships Holland ziet erop toe dat stagiairs alleen onder begeleiding van een gecertificeerde collega werkzaamheden met een hef- of reachtruck uitvoeren.
  • De directie ziet toe op naleving van de gedragscode van Mercy Ships Nederland, waarin alle vormen van ongewenst gedrag, seksuele intimidatie, agressie en discriminatie op grond van ras, leeftijd, levensovertuiging, godsdienst en geslacht worden afgewezen.

Beëindigen van het werk door een pandemie

Wat we doen om dit risico te beperken: 

  1. Medewerkers zijn in staat om snel over te schakelen naar volledig thuiswerken,doordat alle faciliteiten hiervoor aanwezig zijn.  
  2. We hebben uitgedacht hoe we op een veilige manier kunnen blijven werken in ons logistieke centrum in Rotterdam en weten welke maatregelen en voorzieningen nodig zijn om de gezondheid van medewerkers daarbij te beschermen.   
  3. Er liggen formats, teksten en documenten voor crisiscommunicatie klaar. Hierdoor kunnen we snel schakelen bij een nieuwe pandemie en onze achterban en andere belanghebbenden informeren.  
  4. We blijven donateurs oproepen ons te steunen. Ook al valt het primaire werk in Afrika stil, we zoeken naar andere manieren om onze partners in Afrika te ondersteunen. 

Impact en risicobereidheid

  1. Niet alle risico’s binnen Mercy Ships Holland zijn uit te sluiten of in te kaderen, zelfs niet met bovenstaande maatregelen. Om af te wegen welke risico’s we accepteren en welke we afdekken, is een risicoanalyse gemaakt. Daarbij is gekeken naar de potentiële impact van risico’s op de continuïteit van onze organisatie en onze missie. Voor de zeven belangrijkste risico’s heeft Mercy Ships Holland maatregelen getroffen die de continuïteit van onze organisatie en activiteiten borgen.    
     
    Om de gevolgen van risico’s op te vangen, houden we een financiële buffer aan. Dit noemen we de continuïteitsreserve. Het gaat om een buffer waarmee we 6 maanden lang de doorlopende kosten van Mercy Ships Holland kunnen dragen. Daarbij gaan we uit voor de begroting van het komende jaar.  

Onderstaand zijn de risico’s in een tabel weergegeven, met hun respectievelijke mogelijke kansen, impactgrootte, gevolgen voor de organisatie en de genomen maatregelen. 

 

 

Risicoparagraaf

Risico-onderdeel Kans  Impact  Gevolgen  Maatregelen  
Ongestoorde en foutloze bevoorrading   Gemiddeld  Groot  Stagnatie bevoorrading Africa Mercy en Global Mercy  Logistiek centrum en kantoor op één locatie, analyse uitwijkruimte en calamiteitenverzekering  
Integriteit en reputatie   Gemiddeld  Zeer groot  Daling van inkomsten  Personeelsbeleid, klachtenprocedure, vertrouwenspersoon en continuïteitsreserve  
Efficiënte internationale samenwerking Gemiddeld Gemiddeld Dubbele kosten Overlegstructuur 
Plaatsing bemanning te laat Internationale collega’s werkzaam op kantoor in Nederland voor verbinding 
Continuïteit ICT-omgeving en dataveiligheid   Gemiddeld  Gemiddeld  Verminderd functioneren organisatie  Servicecontract met externe ICT-partner, toetsing partner.  
Oprichting Data Task Force.   
Voldoende ruimtelijke en personele capaciteit    Gemiddeld Groot Geen ruimte om te werken voor medewerkers. Gevaarlijke situatie bij brand. Thuiswerken faciliteren 
Plan voor uitbreiding  en andere indeling kantoor.  
Veiligheid op de werkvloer   Klein Groot Fysieke schade aan medewerkers Jaarlijkse controle op materialen 
Veiligheidsprotocol werkplaats 
Beëindigen van het werk door een pandemie   Gemiddeld  Groot  Beëindigen van het werk in Afrika met onze schepen en stagnatie van de ondersteuning vanuit Nederland  We zoeken bewezen en succesvolle manieren om op het vasteland de medische zorg in Afrika te ondersteunen.  
Thuiswerken is volledig gefaciliteerd

Verbeteringen in risicomanagement

De aanwezige risico’s worden door bestuur en directie van Mercy Ships gemonitord en regelmatig besproken in overleggen van het managementteam en bestuursvergaderingen. Er is een actuele Risico Inventarisatie en Evaluatie (RI&E) met een bijbehorend plan van aanpak. Een preventiemedewerker ziet toe op de uitvoering van maatregelen, controles en waarborgen in de operationele processen. Op deze manier stimuleren we continu risicobewustzijn. Waar nodig worden aanvullende maatregelen genomen om de risico’s te verkleinen en de continuïteit van onze organisatie en activiteiten te waarborgen. Daarnaast is in 2023 op structurele basis begonnen met een Audit- en Risk comittee bestaande uit twee bestuursleden, de directeur en de manager financiën van MercyShips Holland; de beheersing van risico’s is daarmee ook een vast agendapunt in de jaaragenda van het bestuur geworden. 
 
 

Governance

Mercy Ships Holland is een professionele en integere organisatie. We houden ons aan interne en externe standaarden op het gebied van goed bestuur. 

Juridische structuur 

Mercy Ships Holland is een zelfstandige stichting naar Nederlands recht. De samenwerking met de internationale organisatie is geregeld door middel van een association agreement. Er is geen juridische relatie met een internationale fondsenwervende organisatie. 

Directie 

De directie van Mercy Ships Holland stuurt de werkorganisatie aan. Deze bestaat uit de werkvelden Communicatie en Fondsenwerving en Recruitment, Donor Services en Relatiebeheer, Human Resources, Inkoop en Logistiek en Financiën.  

De directeur is tevens eindverantwoordelijk voor de operationele gang van zaken binnen Mercy Ships Holland en het onderhouden van contacten met andere organisaties binnen Mercy Ships, namelijk Mercy Ships Global Association en Mercy Ships Operations.  

De directeur wordt aangesteld door het bestuur en legt aan het bestuur verantwoording af. In 2022 was Martijn Provily directeur van Mercy Ships. Hij heeft aangegeven dat hij vanwege persoonlijke omstandigheden wilde terugtreden. De gesprekken met een opvolger bevonden zich eind 2022 in een vergevorderd stadium en inmiddels is per 1 maart 2023 mevrouw Anita Delhaas benoemd als directeur.  

Bestuur 

Het bestuur van Mercy Ships Holland houdt toezicht op het beleid van de werkorganisatie. Plannen die door de afdelingen opgezet zijn, worden in bestuursvergaderingen voorgelegd aan het bestuur. De bestuursleden stellen de plannen vast en sturen bij waar nodig.  

Elk bestuurslid heeft een werkveld als aandachtsgebied. Dit werkveld is gebaseerd op hun specialisme. De bestuursleden zien erop toe dat de activiteiten in hun werkveld voldoen aan de doelstellingen van Mercy Ships Holland en uitgevoerd worden volgens de gedragscode van Mercy Ships Holland. Voor vrijkomende posities binnen het bestuur worden nieuwe kandidaten gezocht en benoemd door het zittende bestuur. 

Het huidige bestuur is samengesteld op basis van de toegevoegde waarde voor de verschillende werkvelden binnen de organisatie. Als een bestuurslid aftreedt, zoekt het bestuur naar een opvolger met hetzelfde specialisme. Gezien de vijf werkvelden van Mercy Ships Nederland wordt een vijfkoppig bestuur als afdoende gezien. 

 

De heer J.S. van den Bosch 

Bestuursfunctie: voorzitter en namens Mercy Ships Holland vice-president van het bestuur van Mercy Ships International 

Actief sinds: 2011 

Aandachtsgebied: internationale relaties, media 

 

De heer H.C.C. de Jonge 

Bestuursfunctie: secretaris 

Actief sinds: 2015 

Aandachtsgebied: algemene zaken, medische onderwerpen, audit&risk 

  

 

De heer P. den Hertog 

Bestuursfunctie: penningmeester 

Actief sinds: 2014 

Aandachtsgebied: financiën, audit&risk 

  

Mevrouw N.E.M. van de Hoeve 

Bestuursfunctie: algemeen lid 

Actief sinds: 2014 

Aandachtsgebied: recruitment, personeelszaken en fondsenwerving 

  

De heer G. van de Weerdhof 

Bestuursfunctie: algemeen lid 

Actief sinds: 2016 

Aandachtsgebied: inkoop en logistiek 

  

  

 

 

Aftreedschema 

  

  

Aantreden 

1e termijn 

2e termijn 

3e termijn 

Jan van den Bosch 

Voorzitter 

16-6-2011 

16-6-2015 

16-6-2020 

16-06-2025 

Peter den Hertog 

penningmeester 

28-11-2014 

28-11-2018 

28-11-2023 

 

Nicole van de Hoeve 

Bestuurslid 

28-11-2014 

28-11-2018 

28-11-2023 

 

Erik de Jonge 

Secretaris 

29-5-2015 

29-5-2020 

29-5-2025 

 

Gert van de Weerdhof 

Bestuurslid 

25-8-2016 

25-8-2021 

25-8-2026 

 

  

Bezoldigings- en vergoedingsbeleid 

Medewerkers van Mercy Ships Holland ontvangen een salaris op basis van persoonlijke afspraken. Mercy Ships Holland heeft in 2022 een pensioenverzekering afgesloten ten behoeve van haar medewerkers. Dit betreft een zogeheten ‘beschikbare premieregeling’. Dit houdt in dat de toezegging aan de medewerkers bestaat uit de ‘bijdrage’, die in lijn is met vigerende fiscale- en pensioenwetgeving. Een derde deel van de premie wordt door de medewerker betaald en tweederde door Mercy Ships Holland als werkgever. 

In verband met de erkenningseisen van het Centraal Bureau Fondsenwerving (CBF) voor goededoelenorganisaties is in het verslagjaar de bezoldiging van de directeur getoetst aan de ‘Regeling beloning directeuren van goede doelen ten behoeve van besturen en raden van toezicht’, zoals vastgesteld door de vereniging Goede Doelen Nederland. Deze regeling geeft aan de hand van zwaartecriteria een maximumnorm voor het jaarinkomen. Dit leidt tot een zogenaamde BSD-score van 380 punten met een maximaal jaarinkomen van € 117.225 

Het voor de toetsing relevante werkelijke jaarinkomen van de bestuurder valt binnen het maximumbedrag conform de BSD-score. Het jaarinkomen, de belaste vergoedingen en bijtellingen, de werkgeversbijdrage pensioen en de overige beloningen op termijn bleven tevens binnen het in de regeling opgenomen maximumbedrag van € 145.547 per jaar. De belaste vergoedingen/bijtellingen, de werkgeversbijdrage pensioen en de overige beloningen op termijn stonden bovendien in een redelijke verhouding tot het jaarinkomen. 

De leden van het bestuur ontvangen voor hun werkzaamheden geen beloning. Vrijwilligers die minimaal wekelijks meewerken ontvangen de wettelijk toegestane vrijwilligersbeloning.  

Gedragscode en richtlijnen 

Mercy Ships Holland heeft een uitgebreide gedragscode. Deze is integraal onderdeel van het aannamebeleid van de organisatie en staat ook op de website. De directie en het bestuur zien erop toe dat de gedragscode wordt nageleefd binnen de organisatie. 

De manier waarop we werken wordt jaarlijks getoetst door een externe toezichthouder: het CBF. Zij controleren of we voldoen aan de strenge kwaliteitseisen, zorgvuldig omgaan met elke euro die we binnenkrijgen en daar op een transparante manier verantwoording over afleggen. Op basis daarvan mag Mercy Ships Holland zich een Erkend Goed Doel noemen. 

Nevenfuncties 

Periodiek wordt gecontroleerd of bestuur en directie nevenbanen of activiteiten hebben die  conflicteren met de doelstelling of belangen van Mercy Ships Holland. Uit deze controle bleek dat er in 2022 geen enkele functie, bijbaan of activiteit conflicterend is. Ook is er geen sprake van belangenverstrengeling en/of belangentegenstelling.  

Overzicht hoofd- en nevenfuncties Stichting Mercy Ships Holland per 31 december 2022

Naam Bestuurslid Organisatie  Naam/Categorie nevenfunctie  
Jan van den Bosch, voorzitter High Flight International Holding B.V. CEO (HOOFDFUNCTIE) 
Beter Uit vakantieparken B.V. CEO (HOOFDFUNCTIE) 
The Company Mediaproducties B.V. CEO (HOOFDFUNCTIE) 
Joni and Friends Bestuurslid 
Children Asking Bestuurslid 
Nederlands Bijbelgenootschap CvA 
Hour of Power Voorzitter 
Stichting Geven en Leven Voorzitter 
New Life Holland Aid Voorzitter 
Wheels for the world Bestuurslid 
Christian Disability Centre Bestuurslid 
New Life Centre Thailand Toezicht 
Erik de Jonge, secretaris  GGD GHOR Nederland Coördinerend medisch adviseur (HOOFDFUNCTIE) 
De Jonge Advies Publieke Gezondheid B.V. te Rottevalle Directeur/eigenaar 
Nederlandse Vereniging voor Infectieziektebestrijding Penningmeester 
Nicole van de Hoeve, adjunct-voorzitterING Nederland fondsDirecteur (HOOFDFUNCTIE
Stichting Urco  Bestuurslid 
Protestantse gemeente Voorburg Beleggingsadviescommissie 
Gert van de Weerdhof Mercy Ships Organization CEO (HOOFDFUNCTIE) 
Sligro Commissaris 
Safestore Non-executive director 
Peter den Hertog, penningmeester Solvaid Consultants B.V. te Schoonhoven Directeur/eigenaar (HOOFDFUNCTIE) 
Stichting Rimari, AmsterdamBestuurslid en penningmeester 
Ned. Instituut voor register valuators (NiRV)Lid commissie van tucht 
Wensink Automotive Beheer B.V., ZwolleLid Raad van Advies 
Stichting Adm. Kantoor L. Timmerman HoldingVoorzitter 

 

Maatschappelijke verantwoordelijkheid Mercy Ships Holland

Met ons werk leveren we een bijdrage aan een betere wereld. We willen dat op een inspirerende manier doen. Op een gelijkwaardige manier, met respect voor mensen en organisaties waarmee we samenwerken en oog voor het milieu.  

Sociale aspecten

  1. We geloven in gelijkwaardige ontwikkelingssamenwerking. We hebben niet alleen veel te geven, maar ook te ontvangen. Dat geldt op organisatieniveau, maar ook voor medewerkers en vrijwilligers. We streven in onze samenwerking naar gelijkwaardige relaties met partners in binnen- en buitenland.  
  2. We willen in onze marketing en communicatie mensen uit Afrika op een waardige manier representeren en een evenwichtig beeld schetsen van het continent. We zijn ons bewust van het feit dat er makkelijk stereotypen in onze beelden en teksten sluipen. We streven naar een manier van informeren en communiceren waarin waarden als zelfbeschikking, gelijkwaardigheid, solidariteit en menselijkheid centraal staan. We zoeken naar een balans tussen Nederlanders en vrijwilligers of professionals uit Afrika die aan het woord komen via onze verschillende kanalen. Zo laten we zien dat ontwikkelingsamenwerking tweerichtingsverkeer is en dat er in Afrika waardevolle kennis en expertise is op onder meer medisch, agricultureel, technisch en maritiem gebied. 
  3. Mercy Ships Holland biedt vrijwilligers de kans om een waardevolle bijdrage te leveren aan een betere wereld. De contacten die ze daarbij opdoen met andere vrijwilligers, lokale professionals en patiënten uit verschillende landen zijn verrijkend voor hun leven. In de voorbereidingsfase staan we met vrijwilligers stil bij hoe ze hun vrijwilligerswerk op een gelijkwaardige manier kunnen uitvoeren.  
  4. Het werk aan boord van ziekenhuisschepen kan uitdagend en confronterend zijn. Met een goede screening en een uitgebreide voorbereiding rusten we vrijwilligers daar zo goed mogelijk voor toe. Als vrijwilligers terugkomen in Nederland, nodigen we ze uit voor onze alumni community. Daarin kunnen ze ervaringen delen met andere vrijwilligers en betrokken blijven bij Mercy Ships. 

Milieuaspecten

  1. We leveren een grote hoeveelheid materialen en andere voorraden aan de Africa Mercy en Global Mercy. De productie van deze goederen belast het milieu. In ons inkoopbeleid zoeken we naar een balans tussen duurzaamheid en het laag houden van onze kosten, zodat we een zo groot mogelijke impact kunnen maken in Afrika.  
  2. In de afgelopen jaren hebben we het aantal leveranciers teruggebracht, waardoor we met de overgebleven leveranciers betere afspraken kunnen maken en grotere orders tegelijkertijd kunnen plaatsen. Hierdoor is er minder transport nodig van leveranciers naar ons magazijn.  
  3. De goederenstromen van Mercy Ships Holland naar de Africa Mercy en Global Mercy belasten het milieu. We beperken deze impact op verschillende manieren. Zo hebben we onze activiteiten gecentraliseerd op een locatie dicht bij de Rotterdamse haven. Ook werken we samen met logistieke partners uit de omgeving.  
  4. We faciliteren dat medewerkers thuis kunnen werken en stimuleren dat medewerkers met openbaar vervoer naar hun werk komen. Op deze manier beperken we de milieu-impact van woon-werkverkeer.  
  5. Bij vervangings- of uitbreidingsinvesteringen in ons pand kijken we naar mogelijkheden om tegelijkertijd te verduurzamen.  
  6. In onze marketing en communicatie zetten we in toenemende mate in op digitale communicatie. We maken en verzenden ook nog fysieke materialen, maar zetten die gericht of op aanvraag in.  

Economische aspecten

  • We kopen benodigde voorraden voor de ziekenhuisschepen en materialen voor medische trainingen, landbouwprogramma’s en de bouw van voorzieningen waar mogelijk in Afrika in. Op deze manier stimuleren we de economie van het betreffende land.  
  • Voor de goederen die we in Nederland inkopen, richten we ons op het aangaan van partnerships met leveranciers. We streven naar langetermijnsamenwerkingen die ook voordelen bieden voor de betreffende leveranciers. 
  • We bieden bedrijven en organisaties de mogelijkheid om materialen, kennis of tijd te doneren of tegen kostprijs ter beschikking te stellen aan Mercy Ships Holland. Zo kunnen zij op een laagdrempelige manier invulling geven aan hun maatschappelijke betrokkenheid.  
  • We geven partners een podium in ons digitale magazine ‘PartnerSHIPS’, dat vijf keer per jaar verschijnt. Ook organiseren we periodiek bijeenkomsten voor ondernemers, waarin ze andere sponsoren kunnen ontmoeten en mogelijkheden hebben om te netwerken.  

Sociale aspecten

  1. We geloven in gelijkwaardige ontwikkelingssamenwerking. We hebben niet alleen veel te geven, maar ook te ontvangen. Dat geldt op organisatieniveau, maar ook voor medewerkers en vrijwilligers. We streven in onze samenwerking naar gelijkwaardige relaties met partners in binnen- en buitenland.  
  2. We willen in onze marketing en communicatie mensen uit Afrika op een waardige manier representeren en een evenwichtig beeld schetsen van het continent. We zijn ons bewust van het feit dat er makkelijk stereotypen in onze beelden en teksten sluipen. We streven naar een manier van informeren en communiceren waarin waarden als zelfbeschikking, gelijkwaardigheid, solidariteit en menselijkheid centraal staan. We zoeken naar een balans tussen Nederlanders en vrijwilligers of professionals uit Afrika die aan het woord komen via onze verschillende kanalen. Zo laten we zien dat ontwikkelingsamenwerking tweerichtingsverkeer is en dat er in Afrika waardevolle kennis en expertise is op onder meer medisch, agricultureel, technisch en maritiem gebied. 
  3. Mercy Ships Holland biedt vrijwilligers de kans om een waardevolle bijdrage te leveren aan een betere wereld. De contacten die ze daarbij opdoen met andere vrijwilligers, lokale professionals en patiënten uit verschillende landen zijn verrijkend voor hun leven. In de voorbereidingsfase staan we met vrijwilligers stil bij hoe ze hun vrijwilligerswerk op een gelijkwaardige manier kunnen uitvoeren.  
  4. Het werk aan boord van ziekenhuisschepen kan uitdagend en confronterend zijn. Met een goede screening en een uitgebreide voorbereiding rusten we vrijwilligers daar zo goed mogelijk voor toe. Als vrijwilligers terugkomen in Nederland, nodigen we ze uit voor onze alumni community. Daarin kunnen ze ervaringen delen met andere vrijwilligers en betrokken blijven bij Mercy Ships. 

Milieuaspecten

  1. We leveren een grote hoeveelheid materialen en andere voorraden aan de Africa Mercy en Global Mercy. De productie van deze goederen belast het milieu. In ons inkoopbeleid zoeken we naar een balans tussen duurzaamheid en het laag houden van onze kosten, zodat we een zo groot mogelijke impact kunnen maken in Afrika.  
  2. In de afgelopen jaren hebben we het aantal leveranciers teruggebracht, waardoor we met de overgebleven leveranciers betere afspraken kunnen maken en grotere orders tegelijkertijd kunnen plaatsen. Hierdoor is er minder transport nodig van leveranciers naar ons magazijn.  
  3. De goederenstromen van Mercy Ships Holland naar de Africa Mercy en Global Mercy belasten het milieu. We beperken deze impact op verschillende manieren. Zo hebben we onze activiteiten gecentraliseerd op een locatie dicht bij de Rotterdamse haven. Ook werken we samen met logistieke partners uit de omgeving.  
  4. We faciliteren dat medewerkers thuis kunnen werken en stimuleren dat medewerkers met openbaar vervoer naar hun werk komen. Op deze manier beperken we de milieu-impact van woon-werkverkeer.  
  5. Bij vervangings- of uitbreidingsinvesteringen in ons pand kijken we naar mogelijkheden om tegelijkertijd te verduurzamen.  
  6. In onze marketing en communicatie zetten we in toenemende mate in op digitale communicatie. We maken en verzenden ook nog fysieke materialen, maar zetten die gericht of op aanvraag in.  

Economische aspecten

  • We kopen benodigde voorraden voor de ziekenhuisschepen en materialen voor medische trainingen, landbouwprogramma’s en de bouw van voorzieningen waar mogelijk in Afrika in. Op deze manier stimuleren we de economie van het betreffende land.  
  • Voor de goederen die we in Nederland inkopen, richten we ons op het aangaan van partnerships met leveranciers. We streven naar langetermijnsamenwerkingen die ook voordelen bieden voor de betreffende leveranciers. 
  • We bieden bedrijven en organisaties de mogelijkheid om materialen, kennis of tijd te doneren of tegen kostprijs ter beschikking te stellen aan Mercy Ships Holland. Zo kunnen zij op een laagdrempelige manier invulling geven aan hun maatschappelijke betrokkenheid.  
  • We geven partners een podium in ons digitale magazine ‘PartnerSHIPS’, dat vijf keer per jaar verschijnt. Ook organiseren we periodiek bijeenkomsten voor ondernemers, waarin ze andere sponsoren kunnen ontmoeten en mogelijkheden hebben om te netwerken.  

Toekomst

Een wereld waarin iedereen toegang heeft tot goede medische zorg. Dat is onze droom. We zetten de komende jaren nieuwe stappen om die droom waar te maken.  

2023 is het eerste jaar waarin onze beide ziekenhuisschepen operationeel actief zijn. We verdubbelen daarmee onze impact. Het betekent ook dat we nog meer bekendheid, donateurs, materialen en vrijwilligers nodig hebben. Daar besteden we in 2023 in Nederland aandacht aan.  

Fondsenwerving 

We zoeken in 2023 naar manieren om onze inkomstenstromen te verbreden en te verdiepen om onze toegenomen activiteiten te kunnen blijven betalen. We doen dat aan de hand van een datagedreven strategie, waarmee we aansluiten bij behoeften van verschillende doelgroepen (o.a. bedrijven, scholen, kerken, fondsen) binnen onze achterban. We bouwen verder ons landelijke zakelijke netwerk uit (The Mercy Ships Network).  

Vrijwilligersrecruitment 

We intensiveren in het nieuwe jaar onze activiteiten om vrijwilligers te werven. Gelukkig kunnen we daarvoor weer het land in. We richten ons onder meer op bijeenkomsten in kerken en op christelijke evenementen. We behouden ook de online (informatie)bijeenkomsten, omdat we gezien hebben dat potentiële vrijwilligers deze laagdrempelige kennismaking waarderen.  

Bevoorrading 

We werken verder aan het uitbouwen van onze partnerships op het gebied van inkoop en logistiek. Samen met leveranciers zoeken we naar win-winsituaties waarbij we met hetzelfde geld een nog grotere impact kunnen maken. In ons magazijn optimaliseren we doorlopend onze processen en zoeken we naar mogelijkheden om de beschikbare ruimte zo slim mogelijk te benutten. Begin 2023 heeft dat al geleid tot een flinke uitbreiding van het aantal palletplaatsen. Verder zal in 2023 de capaciteit voor de distributie van medische benodigdheden worden uitgebreid.  

Organisatie 

Martijn Provily is in 2022 teruggetreden als directeur van Mercy Ships Nederland. We hebben per 1 maart 2023 in Anita Delhaas een opvolgster gevonden met ruime ervaring in internationale ontwikkelingssamenwerking. De opdracht van de nieuwe directeur is om de organisatie verder te professionaliseren en een verdubbeling van inkomsten en vrijwilligers te realiseren. Dit vraagt om een uitbreiding van onze organisatie. We hebben hiervoor vacatures openstaan en verwachten die in 2023 in te vullen.  

 

Africa Mercy 

7 dekken 
5 operatiekamers 
1.200 m² ziekenhuisoppervlakte 
82 bedden 
400 bemanningsleden 

Global Mercy 

12 dekken 
6 operatiekamers 
7.000 m² ziekenhuisoppervlakte 
199 bedden 
640 bemanningsleden 

Ontwikkelingen wereldwijd 

2023 is het eerste jaar waarin we twee ziekenhuisschepen in de vaart hebben. De Global Mercy ligt tot en met de zomer in de haven van Dakar in Senegal. Later dit jaar vertrekt het nieuwe schip naar Sierra Leone.  

De Africa Mercy ligt het grootste deel van het jaar voor anker om onderhoud te ondergaan. Eerst in Spanje, later in Zuid-Afrika. Aan het eind van 2023 zal het schip in dat land ook medische zorg verlenen.  

We verwachten dat 2023 een jaar met twee gezichten zal zijn. Aan de ene kant zien we dat de coronapandemie op zijn retour lijkt en we niet langer te maken zullen hebben met bijbehorende beperkingen.  

Tegelijkertijd leven we nog altijd in een instabiele wereld, met geopolitieke spanningen. De oorlog in Oekraïne zal naar verwachting ook in 2023 ons werk raken in de vorm van hoge brandstof- en transportprijzen. We zijn dus nog niet helemaal terug in rustig vaarwater.  

Gelukkig hebben de afgelopen jaren aangetoond dat we in staat zijn om ons snel aan te passen aan veranderende omstandigheden. We voelen ons daarbij gesteund door onze achterban. Trouwe donateurs, bedrijven, kerken en andere betrokkenen die ons werk blijven steunen, ook als ze zelf economische tegenwind ervaren.  

Samen volgen we het voorbeeld van Jezus door uit te reiken naar de armste en meest kwetsbare mensen in onze wereld, in de wetenschap dat onze Vader bij ons is in de stormen die we onderweg mogelijk moeten trotseren.  

  

Namens het bestuur van Mercy Ships Holland, 

  

De heer J.S. van den Bosch 

[handtekening] 

Voorzitter 

  

De heer H.C.C. de Jonge 

[handtekening] 

Secretaris 

  

Rotterdam, april 2023 

Jaarrekening 2022

Alle bedragen zijn in euro.

9.1 Balans per 31 december (na resultaatbestemming)

ACTIVARef.31-12-202231-12-2021
Vaste activa
Materiële vaste activa9.7.1
Gebouwen 427.823 457.857
Inventaris 42.175 58.302
Machines en installaties 31.466 -
Vervoermiddelen 12.017 2.761
513.481 518.920
Vlottende activa
Voorraden9.7.2337.041 369.101
Vorderingen9.7.3
Belastingen en premies sociale verzekeringen 393.001 298.978
Overige vorderingen en overlopende activa 600.619 404.478
993.620 703.456
Liquide middelen9.7.4 1.809.215 1.204.812
Totaal activa3.653.357 2.796.289
PASSIVARef.31-12-202231-12-2021
Reserves9.7.5
Continuïteitsreserve 1.151.196 925.250
Reserve financiering activa 441.278 413.379
Overige reserves 99.818 90.989
Bestemmingsfondsen 146.243 50.000
1.838.535 1.479.618
Voorzieningen9.7.6 139.333 101.563
Langlopende schulden9.7.7
Hypothecaire leningen 38.868 72.204
Overige leningen o/g 1.200 1.600
40.068 73.804
Kortlopende schulden9.7.8
Aflossingsverplichtingen hypothecaire leningen 33.336 33.336
Crediteuren 675.981 376.203
Belastingen en premies sociale verzekeringen 62.832 45.180
Nog te leveren (reeds gedoneerde) voorraad aan MSO337.041 369.101
Overige schulden en overlopende passiva 526.231 317.484
1.635.422 1.141.304
Totaal passiva 3.653.357 2.796.289

9.2 Staat van baten en lasten

Ref.Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
BATEN
Baten van particulieren9.8.1 4.323.002 4.790.000 4.010.696
Baten van bedrijven9.8.2 2.078.323 1.502.000 1.422.933
Baten van kerken en scholen9.8.3 475.612 456.000 342.365
Baten van verbonden organisaties-zonder-winststreven9.8.4 3.369.313 432.206 472.781
Baten van andere organisaties-zonder-winststreven9.8.5 508.225 652.000 965.954
Som van de geworven baten 10.754.474 7.832.206 7.214.729
Overige baten9.8.6 92.290 - 4.983
Som van de baten 10.846.763 7.832.206 7.219.712
LASTEN
Besteed aan doelstellingen
Doelstelling medische hulp9.9.185,5% 9.274.429 6.453.706 5.998.447
Wervingskosten9.9.27,7% 835.331 912.000 762.552
Kosten beheer en administratie9.9.33,5% 378.085 396.000 374.895
Som van de lasten 10.487.846 7.761.706 7.135.894
Saldo voor financiële baten en lasten 358.918 70.500 83.818
Saldo financiële baten en lasten - - -
Saldo van baten en lasten3,3% 358.918 70.500 83.818

9.3 Resultaatbestemming

Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
Toevoeging/onttrekking aan:
Continuïteitsreserve 225.946 50.000 41.559
Reserve financiering activa 27.899 30.000 -2.776
Overige reserves 8.829 -9.500 -4.966
Bestemmingsfonds Vrijwilligersondersteuningsfonds 18.867 - 50.000
Bestemmingsfonds Landbouw en Werkgelegenheid 77.377 --
Totaal (saldo per 31 december) 358.918 70.500 83.817

9.4 Overzicht lastenverdeling

Ref.Doelstelling Medische hulp & voorlichtingWerving batenBeheer & administratieTotaal 2022Begroting 2022Totaal 2021
Besteding aan Doelstelling9.9.1 7.262.737 - - 7.262.737 4.598.500 4.301.719
Publiciteit/communicatie9.9.2 172.909 403.454 - 576.363 716.800 540.818
Personeelskosten9.9.3 1.639.249 392.095 185.446 2.216.790 2.056.806 1.897.075
Kosten vervoersmiddelen9.9.4 6.253 2.261 7.470 15.984 16.750 9.218
Huisvestingskosten9.9.5 74.260 3.912 20.994 99.166 72.350 75.262
Kantoorkosten9.9.6 55.486 20.063 18.343 93.892 72.500 84.526
Algemene kosten9.9.7 26.073 - 133.448 159.522 157.000 165.483
Afschrijvingen9.9.8 37.462 13.546 12.384 63.393 71.000 61.792
9.274.429 835.331 378.085 10.487.846 7.761.706 7.135.893
Doelbestedingspercentage van de baten:
Bestedingen aan doelstellingen/som van de baten85,5%82,4%83,1%
Bestedingen aan doelstellingen/som van de geworven baten86,2%82,4%83,1%
Doelbestedingspercentage van de lasten:
Bestedingen aan doelstellingen/som van de lasten88,4%83,1%84,1%
Wervingskosten baten:
Wervingskosten/som van de geworven baten 7,8%11,6%10,6%
Kosten beheer en administratie:
Kosten beheer en administratie/som van de lasten3,6%5,1%5,3%

9.5 Kasstroomoverzicht

20222021
Kasstroom uit activiteiten
Totaal baten 10.846.763 7.219.712
Totaal lasten 10.487.846 7.135.894
Resultaat 358.918 83.818
Afschrijvingen 64.147 59.481
Herwaardering activa - -
Cashflow 423.065 143.299
Mutaties in:
Voorraden32.060 1.120.309
Vorderingen -290.164 -409.105
Voorzieningen 37.770 -11.485
Crediteuren 299.778 -274.388
Overige kortlopende schulden194.338 -1.121.297
Saldo mutaties: 273.783 -695.966
Totaal kasstroom uit activiteiten 696.848 -552.667
Kasstroom uit investeringen
Investeringen in materiële vaste activa -58.708 -38.370
Desinvesteringen in materiële vaste activa - 15.000
Totaal kasstroom uit investeringen -58.708 -23.370
Kasstroom uit financieringen
Aflossingen hypothecaire leningen o/g -33.336 -33.336
Aflossingen overige leningen o/g -400 -3.800
Nieuw opgenomen lening - -
Totaal kasstroom uit financieringen -33.736 -37.136
Totale kasstroom 604.403 -613.173
Saldo liquide middelen per 1 januari 1.204.812 1.817.985
Totale kasstroom 604.403 -613.173
Saldo liquide middelen per 31 december 1.809.215 1.204.812

9.6 Grondslagen van waardering en van bepaling van het resultaat

9.6.1 Algemene grondslagen

De jaarrekening is opgesteld op basis van Richtlijn 650 voor ‘Fondsenwervende organisaties’ van de Raad voor de Jaarverslaggeving. Doel van deze Richtlijn is inzicht te geven in de kosten van de organisatie en besteding van de gelden in relatie tot het doel waarvoor die fondsen bijeengebracht zijn. De jaarrekening is opgesteld in euro’s. Het kasstroomoverzicht is opgesteld volgens de indirecte methode.

9.6.2 Continuïteitsbeginsel

De jaarrekening is opgesteld uitgaande van de continuïteitsveronderstelling.

9.6.3 Schattingen

Bij toepassing van de grondslagen en regels voor het opstellen van de jaarrekening vormt de leiding van Mercy Ships Holland zich verschillende oordelen en schattingen die essentieel kunnen zijn voor de in de jaarrekening opgenomen bedragen. Indien het voor het geven van het in artikel 2:362 lid 1 BW vereiste inzicht noodzakelijk is, is de aard van deze oordelen en schattingen inclusief de bijbehorende veronderstellingen opgenomen bij de toelichting op de desbetreffende jaarrekeningposten.

9.6.4 Vergelijkende cijfers

De cijfers van voorgaand boekjaar zijn waar nodig voor de vergelijkbaarheid aangepast.

Grondslagen van waardering

9.6.5 Algemene grondslagen van waardering

Voor zover niet anders vermeld, worden activa en passiva opgenomen tegen de geamortiseerde kostprijs.

9.6.6 Materiële vaste activa

De materiële vaste activa benodigd voor de doelstelling en voor de bedrijfsvoering worden gewaardeerd tegen de verkrijgingsprijs verminderd met de op basis van de geschatte levensduur bepaalde afschrijvingen, met inachtneming van een eventuele restwaarde. De afschrijvingen bedragen een percentage van deze verkrijgingsprijs.

9.6.7 Voorraden

De voorraden worden gewaardeerd tegen kostprijs onder toepassing van de FIFO-methode of lagere opbrengstwaarde.

De kostprijs bestaat uit de verkrijgingsprijs en gemaakte kosten om de voorraden op hun huidige plaats te brengen.

9.6.8 Vorderingen

De vorderingen worden bij eerste verwerking opgenomen tegen de reële waarde en vervolgens gewaardeerd tegen de geamortiseerde kostprijs (nominale waarde).

Noodzakelijk geachte voorzieningen voor het risico van oninbaarheid worden in mindering gebracht. Deze voorzieningen worden bepaald op basis van individuele beoordeling van de vorderingen.

De vorderingen hebben een looptijd van korter dan een jaar.

9.6.9 Liquide middelen

De liquide middelen bestaan uit direct opeisbare banktegoeden. De liquide middelen worden gewaardeerd tegen nominale waarde.

9.6.10 Reserves en fondsen

Reserves betreffen gelden ter vrije besteding van de stichting. Door het bestuur kunnen doelreserves worden aangehouden voor aanwending aan een specifiek doel.

Fondsen betreffen gelden die besteed moeten worden in het kader voor de doelstelling waarvoor deze ter beschikking zijn gesteld. Dit betreft het niet bestede deel van toegekende donaties en andere fondsen en gelden die vastliggen in vaste activa.

9.6.11 Voorzieningen

Vanaf 2019 wordt, op basis van een uitgevoerd bouwkundig onderzoek, conform een meerjarenonderhoudsplan een voorziening gevormd voor groot onderhoud aan het onroerend goed. Deze voorziening wordt gevormd volgens de componentenmethode. De voorziening wordt opgenomen tegen nominale waarde.

9.6.12 Lang- en kortlopende schulden

De schulden worden bij eerste verwerking opgenomen tegen de reële waarde en vervolgens gewaardeerd tegen de geamortiseerde kostprijs.

Grondslagen van resultaatbepaling

9.6.13 Algemene grondslagen van resultaatbepaling

Het resultaat is bepaald als het verschil tussen de baten en alle hiermee verbonden kosten en andere aan het verslagjaar toe te rekenen lasten, met inachtneming van de hiervoor vermelde waarderingsgrondslagen.

9.6.14 Baten

De baten zijn gevormd door alle aan het verslagjaar toe te rekenen opbrengsten.

Nalatenschappen worden opgenomen in het verslagjaar waarin een ‘akte van verdeling’ of de ‘rekening en verantwoording’ is ontvangen. Ontvangen voorschotten worden opgenomen in het jaar van ontvangst.

Giften in natura en ontvangen kortingen vanwege compassie met de doelstelling van de stichting worden gewaardeerd tegen de reële waarde.

9.6.15 Lastenverdeling en toerekening

In beginsel worden alle kosten toegewezen aan de afdeling waarop ze betrekking hebben.

De kosten welke niet direct zijn toe te wijzen (met uitzondering van de administratieve lasten) worden als volgt toegerekend:

  • Huisvestingskosten worden op basis van vierkante meters (m2) toegerekend.
  • Administratieve verwerking wordt op basis van 50%/50% toegerekend aan de Doelstelling en Beheer en administratie.
  • De overige kosten voor Beheer en administratie, te weten kosten voor personeel, vervoermiddelen, administratie en afschrijvingen, worden op basis van de fte’s per afdeling toegerekend.

Van de kosten Communicatie en fondswerving wordt, na toerekening van de kosten Beheer en administratie, 30% als voorlichtingskosten toegerekend aan de Doelstelling. Om tot deze toerekening te komen is een analyse gemaakt van de verhouding voorlichting en fondswerving.

9.7 Toelichting op de balans per 31 december 2022

ACTIVA

De mutaties in de materiële vaste activa zijn in het hierna volgende schema samengevat:

9.7.1. Materiële vaste activa

Gebouwen InventarisMachines en installatiesVervoermiddelenTotaal
Stand per 1 januari 2022
Aanschafwaarde 855.495 150.890 - 61.346 1.067.731
Cumulatieve afschrijvingen -397.638 -92.588 - -58.585 -548.811
457.857 58.302 - 2.761 518.920
Mutaties boekjaar 2022
Investeringen 9.511 6.493 32.005 10.700 58.708
Desinvesteringen - - - - -
Afschrijvingen -39.544 -22.620 -539 -1.445 -64.147
Afschrijvingen desinvesteringen - - - - -
-30.034 -16.127 31.466 9.256 -5.439
Stand per 31 december 2022
Aanschafwaarde 865.006 157.383 32.005 72.046 1.126.439
Cumulatieve afschrijvingen -437.182 -115.208 -539 -60.030 -612.958
427.823 42.175 31.466 12.017 513.481

De gebouwen betreffen:

Het recht van erfpacht met daarop gevestigd een bedrijfsruimte aan de Ridderkerkstraat 20 te Rotterdam. Kadastraal bekend gemeente IJsselmonde, Sectie C, nummer 3914;

De WOZ-waarde (peildatum 1 januari 2022) van het pand aan de Ridderkerkstraat 20 te Rotterdam bedraagt € 749.000.

De afschrijvingen zijn berekend op basis van de volgende jaarlijkse afschrijvingspercentages:

Gebouwen (exclusief grond) 4-33%
Inventaris 20-33%
Machines en installaties 10%
Vervoermiddelen 20%
 

9.7.2 Voorraden

31-12-202231-12-2021
Voorraad goederen337.041 369.101
Saldo per 31 december337.041 369.101

De volledige voorraad is gedoneerd aan Mercy Ships Operations (MSO) en staat daarmee niet meer ter vrije beschikking aan Stichting Mercy Ships Holland (MSH). Hiermee ligt het juridisch eigendom bij MSO en het economisch eigendom bij MSH.

Goederen ouder dan twee jaar worden tegen nihil gewaardeerd vanwege ouderdom en/of incourantheid. Goederen ouder dan één jaar worden voor 50% van de inkoopwaarde gewaardeerd.

9.7.3 Vorderingen

31-12-202131-12-2020
Belastingen en premies sociale verzekeringen
Omzetbelasting 375.154 298.978
Vooruitbetaalde pensioenpremie 17.847 -
Saldo per 31 december 393.001 298.978
Overige vorderingen en overlopende activa
Te ontvangen baten giften 59.934 120.877
Te ontvangen baten uit nalatenschappen 30.857 21.748
Vooruitbetaalde kosten Doelstelling 81.246 95.039
Overige vorderingen 428.582 166.814
Saldo per 31 december 600.619 404.478

Mercy Ships Holland kan door middel van het ‘Verzoek teruggaaf omzetbelasting door liefdadige, opvoedkundige of menslievende instellingen’ de afgedragen omzetbelasting op uitgevoerde goederen uit de EU terugvragen. Doordat er in het vierde kwartaal van 2022 veel goederen zijn geëxporteerd is de te vorderen omzetbelasting gestegen.

De overige vorderingen betreft met name de nog te factureren doorbelastingen aan Mercy Ships Organization (€ 197.000) en Mercy Ships Global Assocation (€ 99.000) voor de inzet van werknemers. Daarnaast betreft € 122.500 een toegezegde bijdrage vanuit Mercy Ships Network.

9.7.4 Liquide middelen

31-12-202231-12-2021
ABN AMRO Bank N.V. 270.482 200.442
ING Bank N.V. 858.870 689.040
Rabobank 677.478 311.842
Betalingen onderweg 2.386 3.488
Saldo per 31 december 1.809.215 1.204.812

De betalingen onderweg betreft met name saldi op online betaalplatforms. De liquide middelen zijn vrij opneembaar.

PASSIVA

9.7.5a Continuïteitsreserve

31-12-202231-12-2021
Saldo per 1 januari 925.250 883.691
Mutatie volgens resultaatbestemming 225.946 41.559
Saldo per 31 december 1.151.196 925.250

De continuïteitsreserve wordt gevormd voor dekking van risico’s op korte termijn en om zeker te stellen dat ook in de toekomst aan verplichtingen kan worden voldaan. In het jaarverslag zijn diverse risico’s beschreven, inclusief de kans, impact en genomen maatregelen. Naar de mening van het bestuur zijn de risico’s door de maatregelen voldoende gemitigeerd voor zover het in de macht ligt van bestuur en directie. Er blijven enkele “restrisico’s” waarop bestuur en directie geen doorslaggevende invloed hebben en die het noodzakelijk maken een buffer te hebben voor het geval het risico zich materialiseert. Dat betreft:

a. Risico op imagoschade

b. Financiële tegenvallers, in casu wegvallen van inkomsten

Het bestuur heeft overwogen dat deze risico’s belangrijke impact kunnen hebben op de hoogte van de baten, die immers nagenoeg geheel bestaan uit giften en sponsoring die niet voor lange termijn zijn toegezegd. Het bestuur overweegt daarbij dat de maximale verwacht impact wordt ingeschat op 50% van haar baten en dat een periode van 1 jaar voldoende gelegenheid moet geven om ofwel de oorzaken van de daling weg te nemen ofwel de organisatie zodanig aan te passen dat zij wordt afgestemd op de lagere baten. Om die reden is het bestuur van mening dat zij een continuïteitsreserve dient aan te houden van 50% van de jaarlijkse organisatiekosten zoals die zijn begroot voor het komende boekjaar.

9.7.5b Reserve financiering activa

31-12-202231-12-2021
Saldo per 1 januari 413.379 416.155
Mutatie volgens resultaatbestemming 27.899 -2.776
Saldo per 31 december 441.278 413.379

Deze reserve betreft de eigen middelen die zijn aangewend ter financiering van de vaste activa.

9.7.5c Overige reserves

31-12-202231-12-2021
Saldo per 1 januari 90.989 95.955
Mutatie volgens resultaatbestemming 8.829 -4.966
Saldo per 31 december 99.818 90.989

Het resterende deel van de resultaatbestemming is toegevoegd aan de overige reserves.

9.7.5d Bestemmingsfondsen

31-12-202231-12-2021
Vrijwilligersondersteuningsfonds
Saldo per 1 januari 50.000 -
Dotatie 56.000 50.000
Onttrekking -37.134 -
Saldo per 31 december 68.866 50.000
In 2022 zijn bijdragen ontvangen van een tweetal stichtingen om aan te wenden voor crew support. Hiervan is in het boekjaar EUR 37.134 besteed.
Bestemmingsfonds Landbouw en Werkgelegenheid
Saldo per 1 januari - -
Dotatie 85.377 -
Onttrekking -8.000 -
Saldo per 31 december 77.377 -
In 2022 is een bijdrage ontvangen om in 10 jaar aan te wenden voor bevordering van landbouw en werkgelegenheid in Afrika. Hiervan is in het boekjaar EUR 8.000 besteed. Het resterende saldo is toegevoegd aan het bestemmingsfonds en zal de komende 9 jaar worden aangewend.

9.7.6 Voorzieningen

31-12-202231-12-2021
Voorziening groot onderhoud
Saldo per 1 januari 101.563 113.048
Dotatie 37.770 25.164
Onttrekking - -36.649
Saldo per 31 december 139.333 101.563

In 2019 is op basis van een bouwkundig onderzoek een meerjarenonderhoudsplan opgesteld. Op basis hiervan wordt jaarlijks de voorziening groot onderhoud gemuteerd, met in achtneming van de gemaakte kosten. Per eind 2022 is een extra indexering toegepast vanwege stijgende prijzen.

9.7.7a Hypothecaire leningen

31-12-202231-12-2021
Saldo per 1 januari 105.540 138.876
Aflossingen -33.336 -33.336
Saldo per 31 december 72.204 105.540
Kortlopend deel hypothecaire leningen -33.336 -33.336
Saldo langlopend deel per 31 december 38.868 72.204

De hypothecaire lening is per 1 december 2015 aangegaan en dient als financiering voor de aankoop van het recht van erfpacht op een perceel grond, eigendom van de gemeente Rotterdam, kadastraal bekend gemeente IJsselmonde, sectie C, nummer 3914, met de rechten van de erfpachter(s) op de zich op die grond bevindende opstallen, bestaande uit het bedrijfspand gelegen aan de Ridderkerkstraat 20, 3076 JW te Rotterdam. Op 20 november 2020 is een nieuwe lening aangegaan als verlenging van de eerder afgesloten lening. De looptijd bedraagt 52 maanden. De totale aflossing per jaar bedraagt € 33.336. De rente is 2,25% per jaar.

Het kortlopende deel van de aflossingsverplichting is verantwoord onder de kortlopende schulden.

9.7.7b Overige leningen o/g

31-12-202231-12-2021
Saldo per 1 januari 1.600 5.400
Kwijtschelding -400 -3.800
Nieuw opgenomen lening - -
Saldo langlopend deel per 31 december 1.200 1.600

In 2020 heeft Stichting Mercy Ships Holland een bedrag van € 2.000 als lening ontvangen. Deze lening wordt in 5 jaarlijkse termijnen kwijtgescholden. Over de lening wordt geen rente berekend.

9.7.8a Aflossingsverplichtingen hypothecaire leningen

31-12-202231-12-2021
Aflossingsverplichtingen hypothecaire leningen 33.336 33.336
Saldo per 31 december 33.336 33.336

9.7.8b Crediteuren

31-12-202231-12-2021
Schulden aan handelscrediteuren 675.981 376.203
Saldo per 31 december 675.981 376.203

Het crediteurensaldo per 31 december bevat voor een belangrijk deel facturen met betrekking tot de doelstelling. Deze facturen zijn begin 2023 voldaan.

9.7.8c Belastingen en premies sociale verzekeringen

31-12-202231-12-2021
Loonbelasting 62.832 45.180
Saldo per 31 december 62.832 45.180

9.7.8d Nog te leveren (reeds gedoneerde) voorraad MSO

31-12-202231-12-2021
Nog te leveren (reeds gedoneerde) voorraad MSO337.041 369.101
Saldo per 31 december337.041 369.101

9.7.8e Overige schulden en overlopende passiva

31-12-202231-12-2021
Accountantskosten 22.107 26.180
Reservering vakantiegeld en -dagen 97.249 87.086
Nog te betalen cash transfers en crew fees 291.466 29.110
Overlopende passiva 115.409 175.108
Saldo per 31 december 526.231 317.484

9.7.9    Niet in de balans opgenomen activa en verplichtingen

Verkrijgingen belast met vruchtgebruik

Uit een erfenis – belast met vruchtgebruik ten gunste van een derde – heeft de stichting op 30 mei 2005 verkregen:

  • 1/4-deel van het bloot eigendom van een onroerende zaak (Stokweg 12, 3911 TL Rhenen);
  • 1/4-deel van de aandelen van Pensioenfonds C. de Groot B.V., gevestigd te Leusden.

De hieruit vloeiende rechten zijn niet in de balans gewaardeerd aangezien de omvang niet betrouwbaar kan worden vastgesteld. Deze onroerende zaak is in 2020 verkocht. Op de verkoopopbrengst heeft een derde het vruchtgebruik en het is onzeker of en wanneer hieruit nog opbrengsten voor de stichting zullen voortvloeien.

Leasecontracten

Voor het gebruik van een Kyocera multifunctioneel kopieer-, print- en scanapparaat. De leasekosten bedragen € 1.450 per kwartaal. Periodiek vindt afrekening over de gebruikte aantallen plaats.

9.8 & 9.9 Toelichting op de staat van baten en lasten

 

9.8 Toelichting op de baten

9.8.1 Baten van particulieren

Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
Donaties en giften 3.329.621 4.129.000 3.550.100
Nalatenschappen 295.806 450.000 134.258
Baten met bestemming - Vrijwilligersondersteuning 302.339 211.000 229.523
Baten met bestemming - Projecten 395.236 - 96.815
4.323.002 4.790.000 4.010.696

De baten van particulieren zijn in 2022 met 8% gestegen ten opzichte van 2021. Ondanks dat de algemene donaties en giften gedaald zijn, is het totaal aan baten van particulieren gestegen door de hogere baten met een bestemming.

9.8.2. Baten van bedrijven

Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
Donaties en giften665.984 800.000 631.958
Giften in natura en kortingen 1.050.782 650.000 539.050
Baten met bestemming - Vrijwilligersondersteuning 55.174 52.000 59.834
Baten met bestemming - Projecten306.383 - 192.091
2.078.323 1.502.000 1.422.933

De baten van bedrijven zijn met 46% gestegen. Met name de giften in natura en kortingen zijn fors gestegen. Daarnaast is er ook een stijging te zien in de donaties en giften. Het bezoek van de Global Mercy in Rotterdam heeft hier in belangrijke mate aan bijgedragen. Via het Mercy Ships Network voor ondernemers is circa € 255.000 aan bijdragen ontvangen.

9.8.3. Baten van kerken en scholen

Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
Donaties en giften405.268 421.000 307.602
Baten met bestemming - Vrijwilligersondersteuning 61.888 35.000 29.236
Baten met bestemming - Projecten8.456 - 5.527
475.612 456.000 342.365

De baten van kerken en scholen zijn met 39% gestegen. Deze baten fluctueren jaarlijks. In 2020 konden minder specifiek op deze doelgroepen gerichte activiteiten ontplooid worden door de coronacrisis. In 2021 was weer een lichte stijging zichtbaar, welke stijging in 2022 doorgezet is.

9.8.4. Baten van verbonden organisaties-zonder-winststreven

Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
Donaties en giften 3.369.313 432.206 472.781
3.369.313 432.206 472.781

De baten van verbonden organisaties zonder winststreven betreft voor € 2.700.000 een bijdrage vanuit de Internationale organisatie ten behoeve van de bevoorradingsuitgaven. De overige € 669.000 betreft de bijdrage van Mercy Ships Organization (merendeel) en Mercy Ships Global Association in de personeelskosten van internationaal opererende medewerkers.

9.8.5. Baten van andere organisaties-zonder-winststreven

Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
Donaties en giften282.240 600.000 245.786
Baten met bestemming - Vrijwilligersondersteuning 61.885 52.000 58.703
Baten met bestemming - Projecten164.100 - 661.465
508.225 652.000 965.954

De baten van andere organisaties zijn met 47% gedaald. Deze baten zijn veelal project-gebonden en een gehonoreerde aanvraag neemt vaak veel tijd in beslag. De effecten van de coronacrisis in 2020 en 2021 waren op dit onderdeel ook in 2022 nog zichtbaar.

9.8.6 Overige baten

Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
Overige baten 92.290 - 4.983
92.290 4.983

De overige baten betreft verkoopopbrengsten tijdens evenementen en uit de webshop en doorbelaste kosten aan derden.

9.9 Toelichting op de lasten

9.9.1 Bestedingen aan de doelstelling

Dit betreft kosten voor onderhoud en verbeteringen aan beide hospitaalschepen de Africa Mercy en de Global Mercy, verstrekkingen van medische hulpgoederen op de hospitaalschepen en voor projecten in de landen, financiële ondersteuning van de vrijwilligers en financiële ondersteuning van projecten in Afrika. Aangezien de Global Mercy in de loop van 2022 in gebruik is genomen, worden de kosten niet meer separaat als ‘afbouw en inrichting’ gepresenteerd in de jaarrekening.

In 2022 heeft Mercy Ships Holland 55 containers verstuurd vanuit Rotterdam (2021: 42). De gemiddelde waarde van de goederen in de container bedroeg in 2022 € 92.000 (2021: € 70.000).

Naast deze directe steun worden er nog andere bestedingen aan de doelstelling gedaan. Deze worden in de lastenverdeling gespecificeerd (hoofdstuk 2.4).

9.9.1. Bestedingen aan de doelstelling

Realisatie 202Begroting 2022Realisatie 2021
Medische kosten 1.544.990 - 703.504
Voeding 1.021.011 - 200.532
Technische kosten 2.951.731 - 1.077.818
Logistieke kosten 556.947 - 153.882
Goederen non-food 587.779 - 88.966
Global Mercy - Afbouw en inrichting - - 1.071.216
Vrijwilligersondersteuning 478.573 - 327.286
Kosten werving vrijwilligers 54.519 - 89.422
Bijdragen internationale projecten - - 576.010
Bijdrage MSGA 45.514 - -
Doorbelast MSO & MSGA 21.673 - 13.084
7.262.737 4.598.500 4.301.720

Hieronder volgt een beknopte toelichting op de bovengenoemde kosten:

Medische kosten

In 2022 zijn diverse specifieke projecten in Afrika gesteund vanuit Nederland. Verder zijn er kosten gemaakt voor de inrichting en bevoorrading van de ziekenhuis afdelingen op de beide schepen. In 2022 is voor € 10.193 aan medische zaken geschonken door bedrijven. Dit is als bate en als last verwerkt.

Voeding

De kosten voor voeding aan boord zijn afhankelijk van het aantal vrijwilligers en patienten. Daarnaast zijn in 2022 de inkoopprijzen voor voedsel sterk gestegen.

Technische kosten

Veel technische materialen kunnen, door de gerichtheid van Rotterdam op alles wat met scheepvaart te maken heeft snel en voordelig in onze omgeving worden ingekocht. In 2022 is voor € 31.232 aan technische materialen geschonken door bedrijven. Dit is als bate en als last verwerkt.

Logistieke kosten

De kosten voor de verzending over zee worden niet aan ons belast. Daarnaast is in 2022 voor € 13.142 aan logistieke middelen geschonken door bedrijven. Dit is als bate en als last verwerkt.

Vrijwilligersondersteuning

Dit betreft de crew fees voor vrijwilligers aan boord. Deze zijn gerelateerd aan gelabelde baten.

Kosten (werving) vrijwilligers

Dit betreft de kosten voor het werven en faciliteren van de vrijwilligers aan boord.

Bijdrage MSGA

Mercy Ships Holland draagt een contributie af aan het internationale orgaan Mercy Ships Global Association ten behoeve van internationale informatieverstrekking en samenwerking tussen de verschillende landenkantoren.

Doorbelast MSO & MSGA

Mercy Ships Holland heeft diverse medewerkers in dienst die ten bate van de internationale organisaties MSO en MSGA werken. Naast de personeelskosten worden ook direct aan deze medewerkers gerelateerde kosten doorbelast. Deze doorbelasting wordt verantwoord onder de ‘baten uit verbonden organisaties zonder winstoogmerk’.

9.9.2 Publiciteit en communicatie

Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
Fondswervingskosten 61.822 76.000 96.733
Nieuwsbrief- en advertentiekosten 160.338 135.000 121.103
Eventkosten 25.403 204.000 49.418
Kosten campagnes 147.805 50.000 92.421
Kosten CRM-systeem 33.566 25.000 42.449
Kosten Donor Services 80.529 37.500 53.467
Overige kosten 66.901 189.300 85.227
576.363 716.800 540.818

9.9.3 Kosten beheer en administratie

Hier worden de personeelskosten, directiebezoldiging en andere organisatiekosten toegelicht.

9.9.3.1a Personeelskosten

Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
Lonen en salarissen 1.566.382 - 1.366.105
Sociale lasten 291.018 - 274.021
Banksparen 40.857 - 47.102
Pensioenlasten 82.718 - -
Reis- en verblijfkosten 28.058 - 17.318
Opleidingskosten 21.900 - 36.029
Ingeleend personeel72.198 - 44.357
Salarisadministratie 22.329 - 17.537
Overige personeelskosten91.329 - 94.606
2.216.790 2.056.806 1.897.075

Het gemiddeld aantal medewerkers, uitgedrukt in fulltime arbeidskrachten, bedroeg gedurende het boekjaar 2022: 33,6 (2021: 31,5).

Mercy Ships Holland heeft in 2022 een pensioenverzekering afgesloten ten behoeve van haar medewerkers. Dit betreft een zogeheten ‘beschikbare premieregeling’. Dit houdt in dat de toezegging aan de medewerkers bestaat uit de ‘bijdrage’, die in lijn is met vigerende fiscale- en pensioenwetgeving. Een derde deel van de premie wordt door de medewerker betaald en twee derde door Mercy Ships Holland als werkgever.

9.9.3.1b Directiebezoldiging

2022202220212021
NaamB. van den BoschM. ProvilyM.G.I. Havinga-HuurmanM.G.I. Havinga-Huurman
FunctieAlgemeen directeurAlgemeen directeurAlgemeen directeurAlgemeen directeur
Dienstverband
Aard (looptijd)interim bepaald bepaald onbepaald
Uren 18 36 36 36
Periode 01/09-31/12 01/01-30/11 06/09 - 31/12 01/01 - 22/10
Jaarbezoldiging
Bruto salaris/vergoeding - 60.065 20.429 44.242
Vakantiegeld - 4.944 1.634 3.539
Vakantiedagen - - - -
Totaal-65.00922.06347.781
Belaste vergoedingen/bijtellingen - 4.368 299 3.440
Banksparen/bijdrage pensioen - 5.224 560 1.400
Uitkeringen beëindiging dienstverband2.295
Kosten waarnemend directeur* 20.000 - - -
Totaal bezoldiging 20.000 76.896 22.922 52.621

*De lasten voor de waarnemend directeur worden volledig gedekt door Mercy Ships Organization.

In verband met de erkenningseisen van het Centraal Bureau Fondsenwerving (CBF) voor goededoelen-organisaties is in het verslagjaar de bezoldiging van de bestuurder getoetst aan de Regeling beloning directeuren van goede doelen ten behoeve van besturen en raden van toezicht, zoals vastgesteld door de vereniging Goede Doelen Nederland.

De Regeling beloning directeuren van goede doelen ten behoeve van besturen en raden van toezicht geeft aan de hand van zwaartecriteria een maximumnorm voor het jaarinkomen. Dit leidt tot een zogenaamde BSD-score van 380 punten met een maximaal jaarinkomen van € 117.225.

Het voor de toetsing relevante werkelijke jaarinkomen van de bestuurder valt binnen het maximumbedrag conform de BSD-score. Het jaarinkomen, de belaste vergoedingen en bijtellingen, de werkgeversbijdrage pensioen en de overige beloningen op termijn bleven tevens binnen het in de regeling opgenomen maximumbedrag van € 145.554 per jaar. Zoals uit bovengenoemde bezoldigingen blijkt, blijft de aan de directeur betaalde bezoldiging ruim onder deze norm. De belaste vergoedingen/bijtellingen, de werkgeversbijdrage pensioen en de overige beloningen op termijn stonden bovendien in een redelijke verhouding tot het jaarinkomen.

De leden van het bestuur ontvangen voor hun werkzaamheden geen beloning.

9.9.3.2 Kosten vervoermiddelen

Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
Brandstofkosten 4.154 4.500 1.904
Leasekosten 407 4.000 -198
Onderhoudskosten 4.759 2.000 1.829
Motorrijtuigenbelasting 3.755 4.000 2.227
Verzekeringskosten auto's 2.800 2.000 2.339
Overige kosten vervoermiddelen 109 250 1.117
15.984 16.750 9.218

9.9.3.3 Huisvestingskosten

Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
Belastingen en verzekeringen 11.562 11.500 11.258
Schoonmaak- en servicekosten 10.157 10.000 10.060
Energiekosten 34.086 20.000 17.131
Klein onderhoud en overige kosten 3.533 1.350 8.831
Rentelasten hypotheek 2.057 3.000 2.818
Dotatie aan voorziening groot onderhoud 37.770 26.500 25.164
99.166 72.350 75.262

9.9.3.4 Kantoorkosten

Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
Kantoorbenodigdheden 4.467 3.000 2.501
Huur kopieermachine 6.134 6.000 5.474
Automatiseringskosten 70.680 53.000 54.114
Telefoonkosten 2.078 2.000 2.405
Overige kantoorkosten 10.532 8.500 20.032
93.892 72.500 84.526

9.9.3.5 Algemene kosten

Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
Verzekeringskosten 968 5.000 968
Advieskosten 35.571 45.000 35.462
Juridische kosten - 2.000 1.129
Accountantskosten 20.610 20.000 26.145
Bankkosten 32.171 25.000 24.919
Administratiekosten 76.856 60.000 71.278
Overige kosten -6.654 - 5.583
159.522 157.000 165.484

9.9.3.6 Afschrijvingen

Realisatie 2022Begroting 2022Realisatie 2021
Gebouwen 39.544 44.000 41.187
Inventaris 22.404 21.000 18.130
Vervoermiddelen 1.445 6.000 2.475
63.393 71.000 61.792

De totale afschrijvingslasten bedroegen € 64.147 in 2022. Hiervan betreft € 216 afschrijvingen welke onderdeel zijn van de doorbelasting aan MSO en MSGA en € 539 voor een  reachtruck. Deze kosten zijn, net als de personeelskosten, onder de Doelstellingskosten opgenomen.

9.10 Gebeurtenissen na balansdatum

Per 1 maart 2023 is mevrouw A. Delhaas benoemd als directeur van Mercy Ships Holland. Zij neemt daarmee de dagelijkse leiding over van waarnemend directeur de heer B. van den Bosch.

9.11 Vaststelling Jaarrekening

Vastgesteld en goedgekeurd te Rotterdam op 3 april 2023.

 

w.g.
________________________________

De heer J.S. van den Bosch

Voorzitter

w.g.
________________________________

De heer P. den Hertog

Penningmeester

w.g.

________________________________

De heer H.C.C. de Jonge

Secretaris

w.g.

________________________________

Mevrouw N.E.M. van de Hoeve

w.g.

________________________________

De heer G. van de Weerdhof

Overige gegevens

Stichting Mercy Ships Holland
Ridderkerkstraat 20
3076 JW  ROTTERDAM

CONTROLEVERKLARING VAN DE ONAFHANKELIJKE ACCOUNTANT

Aan: het bestuur van Stichting Mercy Ships Holland

Verklaring over de in het jaarverslag opgenomen jaarrekening 2022

Ons oordeel
Wij hebben de jaarrekening 2022 van Stichting Mercy Ships Holland te Rotterdam gecontroleerd.

Naar ons oordeel geeft de in dit jaarverslag op pagina 53 tot en met pagina 77 opgenomen jaarrekening een getrouw beeld van de grootte en de samenstelling van het vermogen van Stichting Mercy Ships Holland per 31 december 2022 en van het resultaat over 2022 in overeenstemming met Richtlijn voor de jaarverslaggeving 650 ‘Fondsenwervende organisaties’.

De jaarrekening bestaat uit:
1. de balans per 31 december 2022;
2. de staat van baten en lasten over 2022; en
3. de toelichting met een overzicht van de gehanteerde grondslagen voor financiële verslaggeving en andere toelichtingen.

De basis voor ons oordeel
Wij hebben onze controle uitgevoerd volgens het Nederlands recht, waaronder ook de Nederlandse controlestandaarden vallen. Onze verantwoordelijkheden op grond hiervan zijn beschreven in de sectie ‘Onze verantwoordelijkheden voor de controle van de jaarrekening’. Wij zijn onafhankelijk van Stichting Mercy Ships Holland zoals vereist in de Verordening inzake de Onafhankelijkheid van accountants bij assurance-opdrachten (ViO) en andere voor de opdracht relevante onafhankelijkheidsregels in Nederland. Verder hebben wij voldaan aan de Verordening Gedrags- en Beroepsregels Accountants (VGBA).

Wij vinden dat de door ons verkregen controle-informatie voldoende en geschikt is als basis voor ons
oordeel.

Verklaring over de in het jaarverslag opgenomen andere informatie

Het jaarverslag omvat andere informatie, naast de jaarrekening en onze controleverklaring daarbij.

Op grond van onderstaande werkzaamheden zijn wij van mening dat de andere informatie:
− met de jaarrekening verenigbaar is en geen materiële afwijkingen bevat;
− alle informatie bevat die op grond van Richtlijn voor de jaarverslaggeving 650 ‘Fondsenwervende organisaties’ is vereist voor het bestuursverslag en de overige gegevens.

Wij hebben de andere informatie gelezen en hebben op basis van onze kennis en ons begrip, verkregen vanuit de controle of anderszins, overwogen of de andere informatie materiële afwijkingen bevat. Met onze werkzaamheden hebben wij voldaan aan de vereisten in de Nederlandse Standaard 720. Deze werkzaamheden hebben niet dezelfde diepgang als onze controlewerkzaamheden bij de jaarrekening. Het bestuur is verantwoordelijk voor het opstellen van het bestuursverslag en de overige gegevens in
overeenstemming met Richtlijn voor de jaarverslaggeving 650 ‘Fondsenwervende organisaties’.

Beschrijving van verantwoordelijkheden met betrekking tot de jaarrekening

Verantwoordelijkheden van het bestuur voor de jaarrekening
Het bestuur is verantwoordelijk voor het opmaken en getrouw weergeven van de jaarrekening in overeenstemming met Richtlijn voor de jaarverslaggeving 650 ‘Fondsenwervende organisaties’. In dit kader is het bestuur verantwoordelijk voor een zodanige interne beheersing die het bestuur noodzakelijk acht om het opmaken van de jaarrekening mogelijk te maken zonder afwijkingen van materieel belang als gevolg van fouten of fraude.

Bij het opmaken van de jaarrekening moet het bestuur afwegen of de stichting in staat is om haar werkzaamheden in continuïteit voort te zetten. Op grond van genoemd verslaggevingsstelsel moet het bestuur de jaarrekening opmaken op basis van de continuïteitsveronderstelling, tenzij het bestuur het voornemen heeft om de stichting te liquideren of de activiteiten te beëindigen of als beëindiging het enige realistische alternatief is.

Het bestuur moet gebeurtenissen en omstandigheden waardoor gerede twijfel zou kunnen bestaan of de stichting haar activiteiten in continuïteit kan voortzetten, toelichten in de jaarrekening.

Onze verantwoordelijkheden voor de controle van de jaarrekening
Onze verantwoordelijkheid is het zodanig plannen en uitvoeren van een controleopdracht dat wij daarmee voldoende en geschikte controle-informatie verkrijgen voor het door ons af te geven oordeel.

Onze controle is uitgevoerd met een hoge mate maar geen absolute mate van zekerheid waardoor het mogelijk is dat wij tijdens onze controle niet alle materiële fouten en fraude ontdekken. Afwijkingen kunnen ontstaan als gevolg van fouten of fraude en zijn materieel indien redelijkerwijs kan worden verwacht dat deze, afzonderlijk of gezamenlijk, van invloed kunnen zijn op de economische beslissingen die gebruikers op basis van deze jaarrekening nemen. De materialiteit beïnvloedt de aard, timing en omvang van onze controlewerkzaamheden en de evaluatie van het effect van onderkende afwijkingen op ons oordeel.

Wij hebben deze accountantscontrole professioneel kritisch uitgevoerd en hebben waar relevant professionele oordeelsvorming toegepast in overeenstemming met de Nederlandse controlestandaarden, ethische voorschriften en de onafhankelijkheidseisen.

Onze controle bestond onder andere uit:

  • het identificeren en inschatten van de risico’s dat de jaarrekening afwijkingen van materieel belang bevat als gevolg van fouten of fraude, het in reactie op deze risico’s bepalen en uitvoeren van controlewerkzaamheden en het verkrijgen van controle-informatie die voldoende en geschikt is als basis voor ons oordeel. Bij fraude is het risico dat een afwijking van materieel belang niet ontdekt wordt groter dan bij Bij fraude kan sprake zijn van samenspanning, valsheid in geschrifte, het opzettelijk nalaten transacties vast te leggen, het opzettelijk verkeerd voorstellen van zaken of het doorbreken van de interne beheersing;
  • het verkrijgen van inzicht in de interne beheersing die relevant is voor de controle met als doel controlewerkzaamheden te selecteren die passend zijn in de Deze werkzaamheden hebben niet als doel om een oordeel uit te spreken over de effectiviteit van de interne beheersing van de organisatie;
  • het evalueren van de geschiktheid van de gebruikte grondslagen voor financiële verslaggeving en het evalueren van de redelijkheid van schattingen door het bestuur en de toelichtingen die daarover in de jaarrekening staan;
  • het vaststellen dat de door het bestuur gehanteerde continuïteitsveronderstelling aanvaardbaar is. Tevens het op basis van de verkregen controle-informatie vaststellen of er gebeurtenissen en omstandigheden zijn waardoor gerede twijfel zou kunnen bestaan of de organisatie haar activiteiten in continuïteit kan voortzetten. Als wij concluderen dat er een onzekerheid van materieel belang bestaat, zijn wij verplicht om aandacht in onze controleverklaring te vestigen op de relevante gerelateerde toelichtingen in de jaarrekening. Als de toelichtingen inadequaat zijn, moeten wij onze verklaring Onze conclusies zijn gebaseerd op de controle-informatie die verkregen is tot de datum van onze controleverklaring. Toekomstige gebeurtenissen of omstandigheden kunnen er echter toe leiden dat een organisatie haar continuïteit niet langer kan handhaven;
  • het evalueren van de presentatie, structuur en inhoud van de jaarrekening en de daarin opgenomen toelichtingen;
  • het evalueren of de jaarrekening een getrouw beeld geeft van de onderliggende transacties en

Wij communiceren met het bestuur onder andere over de geplande reikwijdte en timing van de controle en over de significante bevindingen die uit onze controle naar voren zijn gekomen, waaronder eventuele significante tekortkomingen in de interne beheersing.

Was getekend te Sliedrecht, 3 april 2023. WITh Accountants B.V.

J.R. van Schaik AA

Bijlage

Begroting 2023

Begroting 2023

Begroting 2023Realisatie 2022Begroting 2022
BATEN
Baten van particulieren 4.258.500 4.323.002 4.790.000
Baten van bedrijven 2.054.000 2.078.323 1.502.000
Baten van kerken en scholen 683.500 475.612 456.000
Baten van verbonden organisaties- zonder-winststreven 3.798.657 3.369.313 432.206
Baten van andere organisaties- zonder-winststreven 654.000 508.225 652.000
Som van de geworven baten 11.448.657 10.754.474 7.832.206
Overige baten - 92.290 -
Som van de baten 11.448.657 10.846.763 7.832.206
LASTEN
Besteed aan doelstellingen
Doelstelling medische hulp 10.010.857 9.274.429 6.453.706
Wervingskosten 960.000 835.331 912.000
Kosten beheer en administratie 436.000 378.085 396.000
Som van de lasten 11.406.857 10.487.846 7.761.706
Saldo voor financiële baten en lasten 41.800 358.918 70.500
Saldo financiële baten en lasten - - -
Saldo van baten en lasten 41.800 358.918 70.500

Sponsors

Het jaarverslag is volledig gesponsord door de volgende bedrijven. Hartelijk dank!